パーツ

  1. タイヤ交換

    シルバーウィング400の前後タイヤ交換。リヤタイヤはここまでバラします。年内の原付以外のタイヤ交換は、CRF250・CB400SF・NC750 2台。車検もあと数台。納車整備その他整備もいっぱい。整備内容によっては年明けの整備とさせていただく場合がございます。

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  2. チェーン・ギア交換

    今日はH君のVストロームのチェーンとギアの交換。ドリブンスプロケットはザムのタフライトスチール。スチールなので軽量化には余りなりませんが、見た目のインパクトは絶大。派手です。ドライブを1丁大きく、ドリブンを1丁小さくして高速道路でのエンジン回転を押さえます。チェーンはRKのブラックチェーン。

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  3. チェーン・ギア交換

    CT125のチェーンとギアを交換。タンデムの多いU様。チェーンはシールチェーンで強化。3.00ー17のリアタイヤの外径にあわせてドリブンスプロケットを39Tから40Tにしています。U様いつもありがとうございます。これでまた安心して奥様とツーリングを楽しんでください。

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  4. シャッター付キー

    昨日の午後、タクトのシャッター付キーのシャッターが開かなくなったと連絡が。仕事の関係で閉店後引取りに。話を聞くと純正のキーのキーの部分だけ複製して使用していて、純正のキーは紛失してしまったとのこと。ホンダ車のシャッターは鍵がなくても締まります。開けるには専用のキーがないと開きません。

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  5. Z900RSカスタム

    Z900RSイエローボールをカスタムさせていただきました。ヨシムラ・スリップオンマフラーにオーバー・サブフレーム・スライダーにMRAスクリーン。かっこいいです。H様ありがとうございます。

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  6. こんなタイヤで

    タイヤ交換で来店されたスクーター。タイヤを見てびっくり。サイドウォールに亀裂が入って空気が抜けた状態。このタイヤで乗ってきたのを聞いてびっくり。無事来店されてよかったですが、危険ですので次からは早めの交換をお願いします。

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  7. ブレーキシュー交換

    ドラムブレーキのブレーキシュー交換時に必ずやること、ブレーキカムの分解清掃給油。ほとんどの車両はカムのグリスが切れています。リヤブレーキしか使わない方の原付スクーターはフロントブレーキ側が固着していたり、新聞屋さんのカブは動きが渋かったりしています。

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  8. リヤショック交換

    H君のグロムをまたまたカスタム。SPタケガワのリヤショックに交換。外装をほとんど取り外さないと交換できません。タケガワのリヤショックは車高調も付いているのでリクエストで上げてあります。走りの感想を聞かせてくださいね。

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  9. ブレーキからの異音

    走行中に前ブレーキから異音(擦れた音)がするCB400SF教習車が入庫。原因は前ブレーキディスクのゆがみ。写真の傷の部分で少し振れていました。教習中に転倒して曲がったものと思われます。教習車は想定外の場所が故障したり曲がったり傷ついたりします。特にバンパーは一度外したら取り付けるのに大変です。

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  10. オイル交換の話

    お祭り後、ブログを書く暇がなかった店長です。写真は前回の交換から3000km以上走行した空冷ジョルノのオイル量。こちらは前回の交換から1000kmで交換した空冷ジョルノのオイル量。全走行距離や使用状況によっても違いはありますが、空冷原付はオイル消費が多いです。早めのオイル交換をお願いします。

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