パーツ

  1. 10.102026

    キャリパーオーバーホール

    もうすぐ１０万キロ走行のＰＣＸ。まだまだ乗るとのことでブレーキキャリパーをオーバーホール。昨日オイル交換をしたＶストローム６５０のお客様。今日から日本三霊山ラリーに参加しています。

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  2. 10.92026

    コーヒー牛乳

    ウォーターポンプのオイルシールがダメになったジョグのエンジンオイル。冷却水が混入してかき混ぜられてコーヒー牛乳みたいです。同じような修理が続きます。来週はフロントフォークのオイルシール交換が３台予定しています。

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  3. 10.22026

    疲れた

    本日ＣＢ１３００ＳＦの車検（構造変更）に行った店長。受験ラインに並んだ時にバッテリーが死にました。車検整備時には補充電をします。その後も元気にエンジンが始動していたのでバッテリーは大丈夫と思っていたら突然死。

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  4. 10.12026

    ETC取り付け

    昨日の定休日、店長は朝一で医者に行った後ＡＤＶ１６０にＥＴＣの取り付け。日月と宿泊ツーリングの為、仕事を片付けておかなければ。スクーターのＥＴＣやドラレコの取り付けは外装を取り外します。爪を折らないように手順を間違えないようにしなければなりません。

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  5. 9.292026

    ウォーターポンプ

    ラジエター液が減りオイルが白濁する４サイクルジョグが入庫。水冷ジョグやギアに出る事例です。原因はウォーターポンプ。エンジンの調子は良くリザーブタンクにオイルが混ざっていないので、ヘッドガスケットの抜けは無いと思われます。

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  6. 9.62026

    やっと完成

    今夜から明日にかけて線状降水帯の発生予想が！皆さんは大雨の対策準備をしていますか？店長は店や工場の回りの物を片付けました。たった１個の部品が欠品していて組めなかったNX400教習車。２カ月以上待って入荷しました。１年位前も数カ月待った部品がありました。

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  7. 8.92026

    意外と整備性が良い

    今日は曇りで少しは体が楽な店長です。昨日紹介したジェンマ。点検などの整備はやりやすい。スタイル優先のデザインなので整備性が悪いと思いきややり易い。他のビッグスクーターよりも整備性は良いです。ビックリ。プラグはこの時代のスズキ車がよく使っていたタイプです。

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  8. 8.62026

    油圧クラッチ

    車検で入庫のハヤブサ。油圧クラッチのレリーズシリンダー（下側）の部分の塗装が剝がれていました。クラッチ液（ブレーキ液）ば漏れて塗装を剝がしていました。（クラッチ液も減っていました）ピストンのカップを交換です。いつものように途中の写真は撮り忘れました。ＣＢ１３００ＳＦも油圧クラッチを使用しています。

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  9. 8.22026

    タイヤ交換

    最近タイヤ交換が多いです。毎日数セット交換しています。あまり乗らなくて保管場所が軒先ですが土の上。こんな感じでヒビだらけになってしまうことがあります。タイヤの溝があっても交換です。なるべく乗って駐車時の接地面をずらしてください。それだけでもだいぶ違います。浄化槽の近くも避けてください。

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  10. 7.272026

    お帰りなさい

    北海道を旅していたＭ様が無事帰ってきました。お帰りなさい。走行距離4159.9キロお疲れさまでした。土産話を聞かせてくださいね。

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