ホンダ

  1. 5.12025

    久々のＣＴ１１０

    昨日の定休日、店長は久々のＣＴ１１０でお出かけ。コンビニでおむすびとお茶を買い川根路へ。笹間から３６２号線を目指すとまさかの通行止め。地元の人に他に道はないかと尋ねると、細いけれども抜けれる道を教えていただきました。意気揚々と走っていくと道はどんどん細くなり荒れ放題。廃道のような道。

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  2. 4.212025

    リコール作業

    ほぼ毎日やっているタクト・ジョルノ・ホンダ製ジョグ・ホンダ製ビーノのリコール作業。ブレーキスイッチの交換とミッションの点検。ミッションの点検はここまでバラします。台数も多いので通常の作業にも影響が。回収作業のまだの方、もうしばらくお待ちください。

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  3. 4.202025

    車検のついでに

    今日は富士スピードウェイのモーターファンフェスタに行かれたお客様も。朝一ではゴールデンウィークに九州に行くのでタイヤ空気圧の点検で来店のお客様も。Ｐ氏のＣＢＲ６００ＲＲの車検整備。ドライブチェーン・ギアも交換です。ノーマル部品で注文をいただいたのですが、ドリブンギアは廃盤。

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  4. 4.112025

    リヤウィンカー交換

    リトルカブのリヤウィンカーを交換。リトルカブのリヤウィンカーのカプラはフレーム内にあるため、インジェクションのホースやフューエルポンプの配線を外して燃料タンクをずらさないと交換できません。なので工賃もそこそこかかります。

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  5. 4.102025

    ヘッドカバーガスケット交換

    ＣＢ１１００のヘッドカバーガスケットの交換。サービスマニュアルはＡＢＳ無しで説明しているのですが、ＡＢＳ付は配管や配線があって説明通りにはヘッドカバーが外れません。知恵の輪状態。何とか外れましたが、取り付けも一苦労。接客や電話対応のない昨日の定休日の作業となりました。

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  6. 4.12025

    キャブレターオーバーホール

    先月のＶＴ２５０ＦＥに続いてＶＴＲ２５０のキャブレターオーバーホール。不思議なもので同じような車種・同じ作業が続くことがあります。　車体に組み付け後は同調・パイロットスクリューを調整して完成です。

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  7. 3.172025

    インボードディスク

    ＶＴ２５０ＦＥのフロントフォークオイルシールの交換。ＶＴのブレーキはインボードディスク。知らない方もいると思いますのでチョット紹介。見た目はドラムブレーキみたいですが、ディスクブレーキです。ホイルの内側はこんな感じ。やっぱりドラムブレーキみたい？ディスクは鋳鉄製。結構サビます。

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  8. 3.142025

    キャブレター組付け

    先日ブログで紹介したキャブレターボディーの欠けていたＶＴ２５０ＦＥ。オーバーホールも終わり組付けて無事エンジン始動。同調もとりパイロットスクリューも調整。絶好調になりました。

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  9. 3.102025

    VT250FE

    VT250FEのキャブレターオーバーホールの依頼。キャブレターを外すと何か変。V型のキャブレターがグラグラ。左右のキャブの取り付け部分が折れていました。折れた部分が汚れていたので、以前から折れていたみたいです。アルミの接着剤を使って修正。きれいに整えてオーバーホールに取り掛かります。

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  10. 3.82025

    エンジンが吹けない

    エンジンのかかりは良いがふけが悪いタクトが入庫。プラグ・エアクリーナー・エンジンの圧縮Oｋ。バルブクリアランスもＯｋ。燃料ポンプの作動音はするが、念のため燃圧を測定したがＯｋ。インジェクターも良い感じ。入庫中の他のタクトのエンジンコントロールユニットを借りてみるとビンゴ。

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