パーツ

  1. 2.42023

    自分のバイクは大丈夫ですか？

    エンジン不調で入庫のエイプ５０。エンジンは快調になったので、車体周りを点検すると・・・。フロントタイヤのエアバルブがちぎれる寸前。よくエア漏れしなかったなあ。みなさんのバイクはどうですか。

    続きを読む

  2. 2.32023

    バルブ交換

    エンジンがかからない５万キロ以上走行のタクト。圧縮が無いのでエンジンをバラしてみるとバルブフェイスに跡が。カーボンだと思いますが、バルブが思ったよりもきれいなのでシリンダーやピストンも点検。吸気系も点検しバルブを交換して組み上げました。快調なエンジン復活です。

    続きを読む

  3. 1.302023

    パーキングスタンド

    パーキングスタンドが動かないヤマハ・ギアが入庫。ギアのパーキングスタンド車は、酒屋さんやピザ屋さんなどが荷物を積んだまま垂直に止めれるように開発されました。動かない原因はリヤブレーキワイヤーの切れ。リヤブレーキと連動してスタンドを動かします。分かりずらいですが、ステップボード下に付いています。

    続きを読む

  4. 1.292023

    パワーボックス取り付け

    Ｖストローム２５０にＳＰ忠男のパワーボックス（エキゾーストパイプ）を取り付けました。サイレンサーはノーマルですが、トルクが増して乗りやすくなったそうです。むか～し店長はお客様と一緒に忠さんと八ヶ岳に一泊ツーリングに行ったことがあります。

    続きを読む

  5. 1.272023

    ベルト切れ

    変速できないと入庫のベンリー１１０プロ。走行距離は１５５００キロ。駆動系をバラしてみるとベルトの山が剥がれていました。ベンリー１１０は新聞屋さんが結構使用していますが、平均１5０００キロ前後でベルトが切れます。２００００キロもってくれればありがたいのですが。

    続きを読む

  6. 1.212023

    メインスイッチ交換

    先日の メインスイッチが回らない ＧＳＲ７５０。色々試しましたが、やっぱりダメ。メインスイッチ交換となりました。しかしメインスイッチは頭のとれる特殊なボルトで取り付けてあります。締め付けていくと頭の部分がポロリと取れます。

    続きを読む

  7. 1.182023

    レブルカスタム

    昨日は午前中金谷で整備士の講習。午後はそのまま登録業務で陸運局へ。臨時休業にしていたので、帰着後は店を閉めたままレブルのカスタムでした。フロントフォークにはＳエディションのフォークブーツとカバーを取り付け。お客様の用意したフレームカバーとアンダーカウルの取り付け。

    続きを読む

  8. 1.142023

    ＥＴＣ取り付け

    レブルにＥＴＣを取り付けました。プロトのステーを使って目立たないように取り付けました。本体はサイドバッグに。サイドバッグはカギが取り付けられるので、付けていただければ安心です。残りは車体周りのカスタムです。

    続きを読む

  9. 1.132023

    キーが回りません

    メインスイッチのキーが回らないとＧＳＲ７５０がレッカーで入庫。タンクキャップやシートオープナーは回ります。持ち主に走行距離を聞くと４万キロ以上走っているとの事。鍵穴をエアブローしたり潤滑油を差し手みても回りません。スペアキーでもダメ。もう少し色々試してみますが、メインスイッチ交換になるかも。

    続きを読む

  10. 1.102023

    カスタムパーツがたくさん

    今月入荷のレブルとＶストローム６５０のパーツが入ってきました。これ以外にもドラレコにＥＴＣにエンジンガードなど、まだまだたくさん入ってきます。。車両が入荷したら一気に取り付けます。最近は納車時にカスタムする方が多いです。取り付けが出来たらアップします。

    続きを読む

PAGE NAVI

ページ上部へ戻る