パーツ

  1. GSX-S125カスタム4

    SさんのGSX-R125に続きH君のGSX-S125もYSSリヤサスペンションに交換。体重0.1t超えのH君はオプションの強化スプリングに交換して組付け。強化スプリングにしましたが、ノーマルサスよりも柔らかです。

    続きを読む
  2. レギュレーター

    始動できないスウィッシュが入庫。症状はメインスイッチをオンにするとメーター・灯火類は作動するがセルモーターが回らない。セルモーターリレーも音がしません。

    続きを読む
  3. リコール作業

    ほぼ毎日やっているタクト・ジョルノ・ホンダ製ジョグ・ホンダ製ビーノのリコール作業。ブレーキスイッチの交換とミッションの点検。ミッションの点検はここまでバラします。台数も多いので通常の作業にも影響が。回収作業のまだの方、もうしばらくお待ちください。

    続きを読む
  4. 車検のついでに

    今日は富士スピードウェイのモーターファンフェスタに行かれたお客様も。朝一ではゴールデンウィークに九州に行くのでタイヤ空気圧の点検で来店のお客様も。P氏のCBR600RRの車検整備。ドライブチェーン・ギアも交換です。ノーマル部品で注文をいただいたのですが、ドリブンギアは廃盤。

    続きを読む
  5. GSX-R125カスタム4

    SさんのGSX-R125のリアショック交換。GSX-R125のリアサスは硬くて有名。なのでYSS製に交換。オプションのセンタースタンドを取り付けてあるので作業が楽です。交換後はリアサスの動きがとてもいい。Sさん感想を聞かせてください。セッティングをしていきましょう。

    続きを読む
  6. パンク

    パンク?で入庫したレッツ。釘などは刺さっていません。石鹸水で調べていると、ありました。製造年の表示された部分から漏れていました。漏れがサイドでヒビもありスリップサインが出始めていたので交換となりました。石鹸水が乾くと白い丸となっていました。

    続きを読む
  7. リヤウィンカー交換

    リトルカブのリヤウィンカーを交換。リトルカブのリヤウィンカーのカプラはフレーム内にあるため、インジェクションのホースやフューエルポンプの配線を外して燃料タンクをずらさないと交換できません。なので工賃もそこそこかかります。

    続きを読む
  8. ヘッドカバーガスケット交換

    CB1100のヘッドカバーガスケットの交換。サービスマニュアルはABS無しで説明しているのですが、ABS付は配管や配線があって説明通りにはヘッドカバーが外れません。知恵の輪状態。何とか外れましたが、取り付けも一苦労。接客や電話対応のない昨日の定休日の作業となりました。

    続きを読む
  9. GSX-S125カスタム3

    GSXーS125にヨシムラのマフラーを装着。見た目+軽量化+いい音。益々進化するH君のGSXです。

    続きを読む
  10. タイヤ交換の日?

    今日は朝からタイヤ交換。途中オイル交換やリコール作業もありましたが、合計8本交換しました。ありがとうございます。あと2本残っていますが、明日にします。腰が痛い店長です。

    続きを読む
ページ上部へ戻る