パーツ

  1. 11.32023

    クイックシフトキット取り付け

    ＹＺＦ－Ｒ１２５にクイックシフトキットを取り付けました。スポーツ性がより高まります。左カウル・タンクカバーを外して取り付けます。

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  2. 10.292023

    ベルト交換

    走行距離が２万キロを超えたＰＣＸ１５０のベルト交換。５０ｃｃに比べると汚れは少ないです。続いてＣＢ４００ＳＳにＥＴＣの取り付け。ヤマハのアンテナステーを使ってスッキリ取り付け。今月までの助成金が間に合ってよかったです。最近はオイル交換等も事前に電話予約をしていただくお客様が増えて助かっております。

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  3. 10.282023

    チューブ交換

    2日連続のカブのチューブ交換は、2台とも口が飛んでいました。パンクして空気がなくなったまま乗り続けた事が原因です。こんな時のためにも、ロードサービスに加入しましょう。カブのチューブは在庫していますが、他のサイズは在庫していません。パンク修理できない場合は、車両のお預かりになります。

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  4. 10.242023

    磁石付きドレンボルト

    エンジンから異音の出ているアドレスＶ５０。ドレンボルトを外すとボルト先端に大量の金属粉が。アドレスやレッツ４はドレンボルトの先端に磁石がついています。最近のスズキ車には付いていません。きれいに洗浄すると写真の状態。畑に行くだけだからとオイル交換で動かなくなるまで乗るみたい。お勧めしません。

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  5. 10.212023

    カバーの外れ

    おはようございます。数日間ブログをさぼってしまい心配された方もいたみたいで、申し訳ございません。火曜日を臨時休業し仕事をかたずけ、水曜日はホンダの講習。木金とたまった仕事を黙々とこなしていました。そんな中唯一写真を撮っておいたのが、この写真。アクセルオフでエンジンがふけてしまうリード１２５。

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  6. 10.162023

    グリップヒーター取り付け

    グリップヒーターを取り付け中のADV160。新車からグリップの配線はハンドルまで来ているので、取り付けは簡単かと思いきや・・・。ここまでバラさないとダメでした。ETCとUSB電源を取り付けるのでバラすのですが、スクーターはカバーを外すのが大変です。

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  7. 10.142023

    チェーン・ギア交換

    今日は朝から地元の子供屋台のタイヤに空気入れ。昨年までコロナで引き回しをしていなかったので久々です。ＦＺＸ７５０のチェーンとギアを交換しました。チェーンはＲＫのゴールドチェーン。ギアは純正が廃盤なのでＡＦＡＭを選択。入荷まで３カ月かかりました。チェーンのゴールドがワンポイントでオシャレです。

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  8. 9.302023

    タイヤ交換

    ＶＴ１３００ＣＸのフロントタイヤを交換しました。サイズは90/90-21。大きいです。180/55ZR17のタイヤと比べると大きさがわかります。１６インチのタイヤと比べると更に大きさの違いが分かります。　　　　３月に設置したタイヤチェンジャーとホイルバランサーで作業は楽々です。

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  9. 9.282023

    ベルトが・・・！

    エンジンがかかって少しだけ走る？（お客様の言葉）ベンリーが入庫。駆動系をバラしてみると・・・。ベルトは切れていませんが、写真の状態。少しだけ走る意味が分かりました。前回は当店でベルト交換はしていないので何キロ走ったかはわかりませんが。（畑オートではベルト交換時に距離数を貼っておきます。

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  10. 9.182023

    開けてビックリ

    点検とベルトの交換の依頼を受けたトゥデイ。初めてのお客様です。駆動系をバラしてみるとビックリ。フロントのプーリーはガタガタ、ウェイトローラーは写真の状態。一番びっくりしたのは、写真の青マルのスライドピースが無かったこと。写真のスライドピースは他のスクーターの物です。今までよく走っていたなあ。

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