パーツ

  1. 10.192025

    ドラレコ

    最近よく取り付けるのがドラレコ。色々なタイプがあります。主流はスマートライドモニターと一体になったタイプ。スマホのナビ画面を表示させない時はバックモニターとして使用できます。タイヤの空気圧を表示させることもできるものもあります。

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  2. 10.162025

    プラグ

    車検整備中のＴＬ１０００Ｓのプラグ。ＣＲ９ＥＫを使用しています。平成初期のスズキ車によく使われていたＫプラグ。電極が２本出ています。久し振りに見ました。最近のバイクはイリジウムが多いですからね。

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  3. 10.122025

    クード　アクスルシャフト

    Ｖストローム２５０にクードのアクスルシャフトを前後交換しました。　クロモリ鋼の高精度のシャフト。お客様の第一声は押すのが軽い。今度は乗った感想を聞かせてください。

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  4. 10.102025

    ポジションインジケーター

    メーター内のギアポジションインジケーターで６速の表示が時々出ないＧＳＲ２５０が入庫。ミッション側のスイッチを外してみると接点が摩耗していました。左側が新品です。

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  5. 10.52025

    納車整備

    Vストローム２５０の納車整備。オプション部品の取り付けもありますが、当店でメンテナンスしていた車両ではなく、他から仕入れた車両はここまでバラします。中にはノーマルに戻してネジを締めていない車両もあったりするからです。フォグランプ取り付け・スクリーンを上げたりグリップヒーター取り付け他にもあります。

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  6. 9.262025

    ベルト切れ

    今週はスクーターのベルト交換が多いです。７万キロオーバーのグリファスはローラーも破損。８万キロオーバーのニュースギアはクラッチが破損してベルト切れ。走行距離不明のトゥデイはプーリーが異常に摩耗していました。やっぱり似たような作業が続きます。不思議です。

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  7. 9.252025

    パフォーマンスダンパー

    Ｖストローム２５０にパフォーマンスダンパーを取り付けました。どのように変わったか感想を聞かせてください。

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  8. 9.162025

    不思議です

    先日のアドレスＶ１２５のフロントフォークオイルシール交換に続き、一昨日はトリッカーのフロントフォークパイプ交換。昨日はシグナスＸのステムベアリングの交換とフロントフォークオーバーホール。そしてＣＢ１３００ＳＦのフロントフォークオーバーホール。

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  9. 9.142025

    ファイナルエディション

    納車整備、ドラレコ・ナビの取り付けの終わったピカピカの中古車のＷ８００ファイナルエディション。　ファイナルエディションの後もＷ８００は販売しているのに、なぜファイナルエディションだったのだろう。

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  10. 9.122025

    まさか

    竜巻被害の手伝いに行きたいので直してほしいと入庫のアドレスＶ１２５。フロントフォークのオイルシールが抜けてディスクブレーキにべったりオイルが付いた状態。アドレスＶ１２５のフロントフォークは車体からステムごと外さないと外すことができません。

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