パーツ

  1. 7.142024

    違和感

    ネットで購入したらしいレッツ４が入庫。低走行で購入したとのことですが、確かに低走行みたいできれいなのですが何か違和感が。点検してみると下回りにはサビ、フロントホイルベアリングはガタガタ。ブレーキドラムの中はサビサビ。ドライブプーリーの当たり面はサビ、ドリブンプーリーのベアリングのグリスは白濁。

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  2. 7.122024

    オーバーヒート

    水温警告灯が点灯するニュースギアが入庫。水冷エンジンのギアの場合ウォーターポンプのオイルシールが抜けて冷却水が減ってオーバーヒートすることが多いのですが、この車両はラジエター内の冷却水は減っていません。しかし、ラジエターフィンが動物の毛らしきもので詰まっていました。

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  3. 7.112024

    ヨシムラマフラー

    新型グロムにヨシムラのマフラーを取り付けさせていただきました。やっぱりヨシムラきれいです。ノーマルよりも少し元気な音です。

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  4. 7.72024

    駆動系の修理が続きます

    先週初めのアドレスＶ１２５のベルト切れに始まり、タクト・ＰＣＸ・ベンリー５０・ベンリー１１０とベルト・ローラー・プーリー・クラッチ・ベアリングなどの駆動系の修理が続きます。皆さん通勤や仕事に使われている車両なので作業を少し優先させていただいております。ご理解よろしくお願いします。

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  5. 7.62024

    ここまで乗らないで！

    前回のオイル交換でリヤタイヤの摩耗を指摘したリード１２５。そのまま乗り続け写真の状態に。この状態で乗ってきたのでタイヤは熱々。ホイルまでチンチンでした。高速道路でのトラック火災はリヤのダブルタイヤの１本がパンクして気づかずに走り、加熱して発火が原因の一つにあります。本当に熱くなります。

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  6. 6.222024

    片肺

    一気筒死んでしまったＧＳＲ２５０。単気筒のバイクでしたらピークボルトテスターを使いイグニッションコイルまでのピーク電圧・ピックアップコイルのピーク電圧を測定して原因を探っていきますが、２気筒の場合は左右のイグニッションコイルを入れ替えて探っていく方が早い場合が多いです。

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  7. 6.212024

    ビショビショ

    今日の午前中は激しい雨でしたね。そんな中NC750教習車３台のタイヤ交換。１台ずつの交換でしたので、自動車学校を３往復。午前中の引取り納車は、カッパは着ていたのですが全身ビショビショに。昼に着替えました。濡れたパンツと靴下は気持ち悪いです。

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  8. 6.172024

    カーボン噛み

    エンジンが始動しない空冷ジョルノ。オイル消費も多いので腰上をバラス事に。ピストンは少し傷もありオイルリングは固着。オイル上りがオイル消費の多い原因。エキゾーストバルブにオイルの混ざったカーボンが付着。圧縮低下が始動しない原因。

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  9. 6.162024

    CL250カスタム

    ＣＬ２５０新車をカスタムさせていただきました。モリワキマフラー・ドラレコ・ＥＴＣその他色々。通常修理の後の閉店前までの作業でしたので少々お時間をいただきました。お待たせしました。まだまだお待たせしているバイクが・・・。申し訳ございません。もうしばらくお待ちください。

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  10. 5.312024

    ハブベアリング交換

    ＣＢ４００ＳＦ教習車、ハブダンパーと一緒にハブベアリングも交換。本当はホイルベアリングも交換したかったのですが、ＮＸ４００での教習が始まったので今後の使用頻度を考えてゴリゴリ感のあるハブベアリングの交換のみに。ホイルベアリングは滑らかに回ります。あわせてバンパーの修正。

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