パーツ

  1. 10.212023

    カバーの外れ

    おはようございます。数日間ブログをさぼってしまい心配された方もいたみたいで、申し訳ございません。火曜日を臨時休業し仕事をかたずけ、水曜日はホンダの講習。木金とたまった仕事を黙々とこなしていました。そんな中唯一写真を撮っておいたのが、この写真。アクセルオフでエンジンがふけてしまうリード１２５。

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  2. 10.162023

    グリップヒーター取り付け

    グリップヒーターを取り付け中のADV160。新車からグリップの配線はハンドルまで来ているので、取り付けは簡単かと思いきや・・・。ここまでバラさないとダメでした。ETCとUSB電源を取り付けるのでバラすのですが、スクーターはカバーを外すのが大変です。

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  3. 10.142023

    チェーン・ギア交換

    今日は朝から地元の子供屋台のタイヤに空気入れ。昨年までコロナで引き回しをしていなかったので久々です。ＦＺＸ７５０のチェーンとギアを交換しました。チェーンはＲＫのゴールドチェーン。ギアは純正が廃盤なのでＡＦＡＭを選択。入荷まで３カ月かかりました。チェーンのゴールドがワンポイントでオシャレです。

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  4. 9.302023

    タイヤ交換

    ＶＴ１３００ＣＸのフロントタイヤを交換しました。サイズは90/90-21。大きいです。180/55ZR17のタイヤと比べると大きさがわかります。１６インチのタイヤと比べると更に大きさの違いが分かります。　　　　３月に設置したタイヤチェンジャーとホイルバランサーで作業は楽々です。

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  5. 9.282023

    ベルトが・・・！

    エンジンがかかって少しだけ走る？（お客様の言葉）ベンリーが入庫。駆動系をバラしてみると・・・。ベルトは切れていませんが、写真の状態。少しだけ走る意味が分かりました。前回は当店でベルト交換はしていないので何キロ走ったかはわかりませんが。（畑オートではベルト交換時に距離数を貼っておきます。

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  6. 9.182023

    開けてビックリ

    点検とベルトの交換の依頼を受けたトゥデイ。初めてのお客様です。駆動系をバラしてみるとビックリ。フロントのプーリーはガタガタ、ウェイトローラーは写真の状態。一番びっくりしたのは、写真の青マルのスライドピースが無かったこと。写真のスライドピースは他のスクーターの物です。今までよく走っていたなあ。

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  7. 9.172023

    バッテリーチャージャー

    О様のＣ１２５にバッテリーチャージャーの配線を。Ｃ１２５はキックが付いていないので、いざという時の為にバッテリーチャージャーの配線を取り付ける方が多いです。О様はＣＢにも取り付けているデイトナのＣＴＥＫの配線を取り付け。カプラを外に出していますが、目立たないように隠すことも出来ます。

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  8. 9.162023

    火花

    エンジンの調子が悪いヤマハ・ギアが入庫。アイドリングでかけておくと息継ぎをします。原因はプラグキャップから出る火花。プラグキャップが劣化して電気がリーク（漏電）していました。この状態でプラグキャップを触れば感電します。

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  9. 9.112023

    ETC取り付け

    ＣＬ２５０にＥＴＣを取り付けました。スッキリ取り付けたいので写真のステーを選択。一緒にＵＳＢ電源も取付。配線は目立たないように取り回します。傷がつかないように、しっかりと養生をして作業します。

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  10. 9.92023

    フォグランプ取り付け

    ハンターカブにタケガワのフォグランプを取り付けました。並行輸入車でしたので配線等心配でしたが無事付きました。並行輸入車にはオプション電源配線はありませんでした。１人乗り以外にも違いはありますね。やっぱり保証も含め国内仕様がいいですね。こちらは常連のＵ様の車両。

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