パーツ

  1. まだまだいます

    昨日のタイヤ交換。前回のオイル交換で早めのタイヤ交換をお勧めしていたのに、ここまで乗ってしまう方。まだまだいます。走行不能になる寸前です。

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  2. ベルト切れ

    TODAY(AF61)のベルト切れ。このあたりの年式までは1万キロでオドメーターが1周します。なので実際何キロ走っているかわかりません。3~4周している車両もあります。ここまで乗りっぱなしだと、ベルトがいつ切れてもおかしくない状態です。原付のドライブベルトの交換は2万キロごとをお勧めしています。

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  3. 8Rカスタム

    今日は8耐決勝。昨日のトップ10トライアルは雨で中止に。残念です。店長の注目は予選1位のHRC高橋巧。今年も大本命。そしてエクスペリメンタルクラス(実験的クラス)のスズキCNチャレンジ。環境負荷低減と走行性能の向上。サスティナビリティ―への挑戦です。GSX-8Rをカスタム。

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  4. 転倒で

    ヤマハ・ギアやホンダ・ベンリーはサイドスタンドが出ているとエンジン回転が上がらず走りません。転倒したらサイドスタンドが出ていてもエンジン回転が上がり走るようになったとギアが入庫。サイドスタンドを外してみるとスイッチがずれていました。

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  5. 違和感

    車検で入庫のSV650。店長も以前乗っていました。軽い車体に元気なエンジンで大好きなバイクです。 後ブレーキの整備中、パッドを外してみると前後方向で減り方が違う変摩耗状態。キャリパーを取り外すときにボルトの緩み方が変だったので違和感を感じていました。違和感を感じたら、それが何か調べます。

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  6. 納車カスタム

    昨日は台風の被害はありませんでしたか?被害にあわれた方、お見舞い申し上げます。畑オートの周辺では風雨も強くならず無事でした。先日中古車で紹介したVストローム250ABSの納車整備とカスタムが完成。昨日は台風で来店も少なく作業が進み完成。

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  7. タイヤ交換

    白バイのタイヤ交換をしました。前後ともサイドまでしっかり使っています。パイロットロード4が溶けた感じになっていました。このタイヤを見ただけで訓練の凄さが想像できますね。

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  8. 中古車のお知らせ

    中古車のお知らせです。バイクセンサーに掲載する前に店長のブログをご覧いただいている方に特別に公開。Vストローム250ABSです。   ヨシムラのサイレンサーにSP忠男のパワーボックス、パフォーマンスダンパーに前後ドラレコ。その他いろいろカスタムしてあります。極めつけはクードの前後アクスルシャフト。

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  9. フォグランプ取り付け

    ハンターカブにVストローム250に取り付けていたフォグランプを移設。キジマのフォグは取り付けが変わっているので移設が大変です。エンジンガードは網がついているタイプなのでパイプへのクランプは出来ません。網をはさむ形で取り付け。

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  10. ブレーキカム分解給油

    アドレスV125のリヤタイヤとブレーキシューの交換。ブレーキシューの交換時はブレーキカムもバラしてグリスアップします。多くの車両はグリス切れを起こして動きが渋くなっています。スクーターのリヤ側はやりにくいのですが、安心と快適の為に。

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