パーツ

  1. 10.102025

    ポジションインジケーター

    メーター内のギアポジションインジケーターで６速の表示が時々出ないＧＳＲ２５０が入庫。ミッション側のスイッチを外してみると接点が摩耗していました。左側が新品です。

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  2. 10.52025

    納車整備

    Vストローム２５０の納車整備。オプション部品の取り付けもありますが、当店でメンテナンスしていた車両ではなく、他から仕入れた車両はここまでバラします。中にはノーマルに戻してネジを締めていない車両もあったりするからです。フォグランプ取り付け・スクリーンを上げたりグリップヒーター取り付け他にもあります。

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  3. 9.262025

    ベルト切れ

    今週はスクーターのベルト交換が多いです。７万キロオーバーのグリファスはローラーも破損。８万キロオーバーのニュースギアはクラッチが破損してベルト切れ。走行距離不明のトゥデイはプーリーが異常に摩耗していました。やっぱり似たような作業が続きます。不思議です。

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  4. 9.252025

    パフォーマンスダンパー

    Ｖストローム２５０にパフォーマンスダンパーを取り付けました。どのように変わったか感想を聞かせてください。

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  5. 9.162025

    不思議です

    先日のアドレスＶ１２５のフロントフォークオイルシール交換に続き、一昨日はトリッカーのフロントフォークパイプ交換。昨日はシグナスＸのステムベアリングの交換とフロントフォークオーバーホール。そしてＣＢ１３００ＳＦのフロントフォークオーバーホール。

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  6. 9.142025

    ファイナルエディション

    納車整備、ドラレコ・ナビの取り付けの終わったピカピカの中古車のＷ８００ファイナルエディション。　ファイナルエディションの後もＷ８００は販売しているのに、なぜファイナルエディションだったのだろう。

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  7. 9.122025

    まさか

    竜巻被害の手伝いに行きたいので直してほしいと入庫のアドレスＶ１２５。フロントフォークのオイルシールが抜けてディスクブレーキにべったりオイルが付いた状態。アドレスＶ１２５のフロントフォークは車体からステムごと外さないと外すことができません。

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  8. 9.52025

    ベルト交換

    スクーターのベルト切れは定期的？に入ってきます。畑オートでオイル交換等のメンテナンスをしていない車両ばかりです。畑オートでメンテナンスしていれば、そろそろベルトの交換時期ですよとアドバイスできるのですが。走行中にベルトが切れて走行不能になってからでは遅いです。

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  9. 8.302025

    ひどいです

    １０年以上放置してあったＫＤＸ１２５ＳＲ。キャブレターをオーバーホールしエンジンの始動を確認し足回りの整備へ。フロントフォークをオーバーホールしブレーキの整備へ。フロントキャリパーを外してみると・・・。ブレーキ液が変質して写真の状態。

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  10. 8.262025

    空気圧

    タイヤ交換時、空気圧が減ったまま乗っていたタイヤのリム部は写真の様に汚れています。もっとひどいものもあります。特にＧＳでオイル交換をしているお客様に多いです。ＧＳではバイクの空気圧を見れないところがあります。畑オートではオイル交換時に、タイヤの空気圧・灯火の点検・ブレーキ点検などを行っています。

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