スズキ

  1. 9.72017

    全日本学生フォーミュラー大会

    昨日本田宗一郎ものづくり伝承館の帰りに、エコパで開催している「全日本学生フォーミュラー大会」を見てきました。全国の大学・自動車大学校そして海外の大学も多数参加しています。ガソリンエンジンクラスは、ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキをはじめハスクバーナなどを使用しています。

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  2. 8.282017

    店長の夏休み４

    セルモーターが回らないスカイウェイブ２５０が入庫。今月初めに入庫した４００と同じかと思いましたが（マーフィーの法則）、スターターボタンを押してもマグネットスイッチがカチカチ言いません。スターターボタンを押すと、マグネットスイッチまでは電気が来ます。。

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  3. 8.72017

    セルモーター交換

    セルモーターが回らないスカイウェイブ４００が入庫。スターターボタンを押しても、マグネットスイッチがカチカチいうだけです。バッテリー・スタータースイッチ・マグネットスイッチ等を点検しましたがOKでしたので、セルモーターをばらします。ブラシはOKです。

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  4. 8.42017

    バルブ交換

    走行中に止まってしまい、その後かからなくなってしまったレッツ４が入庫。コンプレッションゲージで圧縮圧力を測定すると４ｋｇ/㎠。これではかかりません。エンジンをばらすと排気バルブは写真の状態でした。吸気・排気バルブ共に交換し、快調なエンジンになりました。

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  5. 7.312017

    ヤマハ３連覇

    昨日の８耐見ましたか？スタート直後から最後までいろいろなドラマがありました。序盤でのヨシムラスズキそして６３４ホンダの転倒残念でした。そして最後の最後にＦＣＣホンダの出火によるオレンジボール提示。ライダーのドｳ・プニエも何が起こったのかわからない様子でした。

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  6. 7.302017

    ポールポジションは、ヤマハ。

    ８耐のTOP10トライアルは、ヤマハの中須賀選手がとりました。やはり強いです。１位ヤマハファクトリー、２位ヨシムラスズキ、３位カワサキチームグリーン、４位FCC TSRホンダです。もうすぐスタートです。畑オートのショールームのテレビでも観戦できます。

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  7. 7.62017

    やっぱりマーフィーの法則？

    本日の午前中、ほぼ同時に入庫した２台。アドレスＶ１２５とベンリー５０プロ。走行距離は２台とも7００００ｋｍ。症状はアドレスがエンジンは始動するのに走らない。ベンリーはスタートが遅い。ブログを見ている方はお分かりですね。アドレスはベルト切れです。

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  8. 5.262017

    今日の車検

    今日の車検はコレ。スズキGSX1300Rハヤブサです。一目でハヤブサとわかるデザインは素敵です。高速ロングツーリングから峠道までどこでも快適に走るバイクです。大好きなバイクですが、体の小さな店長には車体が少し大きすぎます。雨の中での車検でしたので、今から洗車して明日納車します。

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  9. 5.252017

    中古車です

    ５０ｃｃスクーターの中古車が入庫しました。４サイクルのレッツ４バスケットと２サイクルのレッツ２です。２台ともとてもきれいな車両です。５０ｃｃスクーターの中古車は玉数が少なく、入荷してもすぐに売れてしまいます。探していた方は、畑オートにお問い合わせ下さい。お待ちしています。

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  10. 5.192017

    ワンオーナーのカタナです

    本日の車検は、ドラッグスター４００クラシックとＧＳＸ７５０Ｓです。ＧＳＸはカタナの２型１６インチフロントホイール車です。なんとワンオーナーです。昭和５９年に購入いただいた車両です。一時乗らずに車庫の片隅にありましたが、数年前に復活し元気に走っています。いつ見てもカタナのデザインはカッコイイですね。

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