スズキ

  1. 久し振りのVストローム

    昨日の定休日、天気も良く暖かそうだったのでVストロームでお出かけ。金谷から新東名に乗り西へ。長篠設楽PAで最初の休憩。新東名に乗る前は暑かったけど、高速道路は少し寒いくらい(寒がり店長はモコモコスタイルです)。浜松手前から風が強くなってきました。

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  2. バッテリー

    これと同じバッテリーが欲しいとバッテリーを持ってお客様が来店されました。メイドインジャパンと書かれた古川バッテリー。大きくスズキのマークが書かれています。久し振りに見たスズキのマーク入りバッテリー。店長はオオオ・・・と心の中で叫んでいました。

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  3. スマートライドモニター取り付け

    スズキVストローム250SXにタナックス・スマートライドモニターを取り付けました。スマホとワイヤレスで接続してスマホの画面を表示。大切なスマホを振動や熱から守ります。前後カメラでドラレコ機能も。さらに後方からの車の接近を知らせる機能も付いています。

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  4. Vストローム250を比べてみました。

    Vストローム250とVストローム250SXを比べてみました。車体はSXが27キロ軽い164kg。車体を起こしたときや取り回しが軽いです。191kgのVストローム250が重いわけではありません。SXと比べるとです。

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  5. 同調

    GSX750Sのキャブレターをオーバーホールしたので同調を取りました。ロックナットを緩めてアジャストスクリューを回すタイプなので、少々手間がかかります。

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  6. オプション取り付け

    先日入荷したVストローム250SXにETCとグリップヒーターを取り付けました。この2つの取り付けは最近の定番です。グリップヒーターは純正。タンクまで外して取り付けます。ホンダ車は純正オプションのグリップヒーターの配線が途中まで来ていますが、スズキ車はまだ。

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  7. 本日入荷

    Vストローム250SXが入荷しました。軽くて乗りやすそうなので店長も狙っていた車両ですが、短足店長は足が・・・。リアサスはリンク式ではないので、ローダウンは今のところローシートのみ。この車両に乗るお客様は、アフリカツインでも大丈夫な体型だからいいかな。

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  8. 磁石付きドレンボルト

    エンジンから異音の出ているアドレスV50。ドレンボルトを外すとボルト先端に大量の金属粉が。アドレスやレッツ4はドレンボルトの先端に磁石がついています。最近のスズキ車には付いていません。きれいに洗浄すると写真の状態。畑に行くだけだからとオイル交換で動かなくなるまで乗るみたい。お勧めしません。

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  9. 車検整備

    今日から10月。しかし、まだ暑い。四季が無くなり夏と冬だけになりそうですね。車検整備中のスカイウェイブ400。距離は走っていなくてもベルトはヒビや摩耗が無いか必ずバラして点検します。中古車も入荷していますが、仕上げが進みません。

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  10. 今日の車検

    今日の車検はB-KING。ハヤブサベースのネイキッド。ハヤブサよりも大きく感じます。自転車のヘルメット着用が努力義務になり暫くたちますが、牧之原市よりも車検で良くいく静岡市の方が着用率が高く感じます。しかし、両市とも高校生の着用は見たことがありません。

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