クラッチワイヤーを交換したＫ５０。クラッチレリーズの調整も行い試乗しようとするとクラッチがしっかり切れない。レバーを握り１速に入れると前に出たがります。ニュートラルへの戻りも悪い。もう一度各部を点検しましたが大丈夫。ミッションオイル注入口を外してみるとすぐそこにオイルが見えます。ドレンボルトを外しオイルを抜いてみると・・・。写真の状態。規定オイル量0.7Lの倍以上のオイルが出てきました。これではクラッチが切れないはずです。初めてのお客様で自走で入庫したのですが、今まで変だと思わなかったのかなあ？誰がこんなにミッションオイルを入れたのだろう。