パーツ

  1. まずは1台

    今日1台車検に行って来ました。純正LEDヘッドライトの車両です。ヘッドライトテスターの光度計はハロゲンに比べ倍くらいの数値でした。明るいです。

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  2. 懐かしい~

    オイル漏れで入庫したDJ-1RR。30年以上前の車両とは思えないくらいきれいです。DJ-1って確か「打倒ジョグナンバーワン」の略だったような?H-Y戦争の真っただ中。スクーターレースの全盛期。バイクがとても輝いていた時代の1台です。

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  3. RC30リフレッシュプラン

    ホンダからRC30のリフレッシュプランが発表されました。マツダのロードスターNAなどでは、もう始まっていますね。RC30の発売時には畑オートでも注文をいただき、店長は名古屋で行われた講習会に行きました。その甲斐あってか、抽選に当選しお客様にお渡しすることが出来ました。

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  4. 出島ナンバー

    とあるところで見つけた長崎市のナンバー。形が扇型です。長崎と言えば出島。多分出島をイメージしているのでしょう。真っ白ということは、ご当地ナンバーではなく前からこの形だったのかなあ?オリンピックが延期になりましたね。

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  5. ドライブレコーダー取り付け

    ベンリー50にミツバサンコーワの前後ドライブレコーダーを取り付けさせていただきました。グリップヒーター・ハンドルガード・イモビアラーム・LEDライト・リヤトランクのフル装備車です。通勤で年間3万キロ乗る、畑オートの走る実験室のようなお客様です。人一倍快適と安全にこだわっている方です。

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  6. ETC取り付け

    エストレアFIにETC2.0を取り付けました。アンテナはハンドル左にマウント、インジケーターランプはハンドルポストに貼り付けました。問題は本体。エストレアはシート下にスペースがありません。工具を取り出し、その場所に設置しました。最近はETC2.0の取り付けが増えています。

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  7. S君のXJR

    昨日の車検は、S君のXJR。車検場はトラックの新車登録で大賑わい。いつもの時間に到着したのに並んだ列はいつもより後方。二輪は大型車と同じ列に並びます。タイヤは前後ミシュラン・パイロットパワー5。ステアリングダンパーも装着。走り命のS君です。

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  8. クラッチがスカスカ

    クラッチが切れないと連絡があり、自動車保険のロードサービスを使って引き取りに行ったCB1300SF。初期型のキャブ車です。クラッチレバーを握るとスカスカ。マスターシリンダーは、写真の状態。クラッチ液がありません。レリーズシリンダーが抜けていました。

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  9. これはひどい

    フロントタイヤがバーストしたので修理して欲しいと連絡があり、引き取りに行ってみると・・・。想像していた以上の状態。よくここまで乗っていたなあと思う状態。いつもは温厚な店長?も、この時はお客様に危険性を注意してしまいました。

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  10. 配線修正

    エンジンが掛からないとスーパーカブ50カスタムが、任意保険のロードサービスで入庫。キーをONにしても電装系が作動しません。バッテリーは大丈夫。キックでエンジンは掛かります。ヘッドライトを外し、メインスイッチのカプラをみると、ギボシ部分が腐食して断線していました。古い車両にはたまにあるトラブルです。

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