パーツ

  1. 10.192018

    クランクオイルシール交換

    すぐに止まってしまうと２サイクルＤＩＯが入庫。４サイクル車への乗り換えをお勧めしましたが、２サイクルがいいということで修理する事に。マフラーを外して排気ポートからシリンダーとピストンを除くと焼き付いてはいません。フライホイールを外すとクランクのオイルシールがオイルでベトベト。

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  2. 10.182018

    ビックリ仰天

    スタータークラッチが滑るドラッグスター1100が入庫。左エンジンカバーを外して交換しようとすると・・・。発電コイルのカプラが写真の状態。よく発電していたなあ。カプラを作り変えました。スタータークラッチの仕様が変わってギアまでセット交換になります。

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  3. 10.152018

    昨日の納車

    昨日の納車は２台。ＰＣＸとグロムです。グロムは、ヨシムラのマフラーと武川のリヤショック、クリアウィンカーレンズの到着を待って装着しての納車です。本当はフェンダーレスキットとハンドルブレースも装着予定でしたが、入荷が月末予定。先に納車することに。

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  4. 10.62018

    初めて見ました

    昨日、車検場で凄い物を見ました。リジットフレームのパンヘッドハーレーのリヤホイールが・・・。許可を得てリヤホイールの部分だけ写真を撮らせていただきました。よ～く見てください。わかりますか？リヤスプロケットとリヤブレーキディスクが一緒になっています。軽量化それとも・・・。

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  5. 9.282018

    サンスター

    エンジンは掛かるが、走らないとスーパーカブ１１０プロが入庫。チェーンカバーを外してみるとチェーンが外れていました。ドリブンスプロケットも写真の状態。左の新品と比べると、のこぎりの歯です。スーパーカブはチェーンケースが着いているため状態が分かりません。こまめな点検をお願いします。

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  6. 9.182018

    シリンダーヘッドオーバーホール

    エンジンが掛からないとスズキ・アドレスＶ１２５が入庫。圧縮がありません。シリンダヘッドを外すと写真の状態。バルブを外すと排気側のカーボンの噛みこみがひどいです。走行距離８５０００ｋｍ。駆動系もこんな状態。公用車なので直してまだ乗るそうです。早速、部品注文しました。

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  7. 9.162018

    タイヤ交換

    今日は朝一番でＳ君のＸＪＲ１３００のタイヤ交換。ワインディング大好きのＳ君。交換前に履いていたダンロップ・アルファ１４は、５０００ｋｍで写真の状態。今度のタイヤは、ダンロップ・ロードスポーツ２。色々なタイヤを年２セットペースで交換してくれるので、タイヤのデーターが採れる大切なお客様です。

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  8. 9.102018

    クラッチワイヤー交換

    スポーツスターのクラッチワイヤー交換が、１か月で２台。ハーレーの同じ個所の作業が続くのは、畑オートでは珍しい事。やはりマーフィーの法則か？久々の問題です。これは何？ヒントは、特徴あるライトと横の見えるウインカーです。

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  9. 9.92018

    ブレーキシュー交換

    同じ作業が続くことがあります。ブレーキシューの交換が、２日間で４セット。やはりマーフィーの法則？畑オートではブレーキシュー交換時、ほとんどの場合ブレーキカムのグリスアップまでしてお渡ししています。もちろんブレーキシューは面取りしています。

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  10. 9.32018

    ＥＴＣ取り付け

    先日車検をしたイントルーダーＬＣにＥＴＣを取り付けました。アンテナをデイトナのステーでハンドルに固定。本体は、車体の左下にある書類入れへ。とてもスッキリ付きました。最近は、新車からＥＴＣが標準装備されている車両もあります。

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