3.32023
畑オートのタイヤチェンジャーが新しくなりました。興和精機のタイヤチェンジャーです。これで今までお断りしていた２００以上のサイズのタイヤも交換できます。ホイルバランサーも新しくなりました。スタティックだけでなくダイナミックのバランスもとれます。
2.282023
ツーリングの途中、お客様が駐車場でバイクを倒してしまいレバーが根元から折れてしまいました。クネクネ道や高速道路を帰るので応急処置。スパナをワイヤーでレバーに固定しました。ワイヤーでケガをしないように養生テープでカバー。無事帰ってくることが出来ました。
2.212023
古いバイクのラジエターホースを外すと写真のようになっていることが多いです。もう少しきれいにして組付けますが、中にはアルミが腐食していることもあります。只今畑オートに入る道路が舗装工事中です。山側海側どちらからかは入ってこれますが、時間によって変わります。ご注意ください。
2.202023
本日の作業はＣＢ１３００ＳＦのラジエターホース交換。１台分では結構な本数があります。昨日のＶＴ１３００はラジエター液の交換。同じような作業が続きます。
2.192023
車検で入庫のＶＴ１３００。タイヤの山は十分ありますがエアバルブにヒビが。タイヤサイズは２００。ホイルを外さないとビードが落とせません。サイレンサーを外しジャッキで車体を結構上げ、ホイルを外してチェンジャーでビードを落としバルブを交換。結構な作業になってしまいました。
2.182023
店長が最近仕入れたもの。これは何でしょう？答えはナビです。スマホをナビに使っている方が多いと思いますが、店長はＶストローム６５０でガーミンのナビを使っています。パソコンで細かくルートを設定してナビに転送して使います。Ｃ１２５にはナビは付けたいけど、ハンドル回りはスッキリしたい。
2.142023
トリシティーのフロントタイヤとフロントフォークオイルシールを交換しました。トリシティーは片側２本づつフロントフォークが付いています。後ろ側は通常のフロントフォークと同じですが、前側は中身は無くオイルのみ入っています。 右側のオイルシールからオイルが漏れ、ディスク・キャリパー・パッドがオイルまみれ。
2.132023
カラカラ異音がすると入庫のタクト。駆動系からしていました。バラしてみると。 キックドリブンギアのスプリングが折れていました。ここが折れたのは初めてです。折れたスプリングがベルトやプーリーに接触して音が出ていました。ベルトには削れた溝が出来ていました。切れなくて良かったです。
2.122023
ＧＢ２５０クラブマンのハブダンパーを交換しました。ＧＢのリヤホイルは少し変わっていて、ハブの部分にダンパーラバーとカラーが入っています。 普通はダンパーラバーのみです。 カラーの穴にスプロケットを留めるボルトが入ります。
2.102023
今日は寒いですね。川根本町では雪の情報も。朝一番でスクーターのシート下に荷物と一緒に鍵を入れて閉めてしまったので開けて欲しいと依頼が。昨年カブからスクーターに乗り換えた方で、スペアキーはありませんかと尋ねると・・・。メインキーと一緒に付けたままとの事。工場に引き上げ外装を外して開錠。
2026.1.29
2026.1.27
2026.1.26
2026.1.25
2026.1.24
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