ホンダ

  1. プラグ交換してますか?

    エンジンがかからないインジェクションのカブが入庫。プラグを外してみると・・・。プラグの電極が摩耗してプラグギャップが過大に。これでは火が飛びません。プラグはいつ交換したのかわからないとのこと。原付は結構高回転で走るためプラグが摩耗しやすいです。定期的な交換をお勧めします。

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  2. 昨日よりは寒くないです

    昨日よりは暖かいです。なので修理作業もはかどりました。しかし、相変わらず写真は撮り忘れました。そんな中、唯一撮ったのがこの写真。ディオのリヤブレーキカム。リヤタイヤの引きずりで入庫。リヤブレーキアームのグリスが切れて固着していました。リヤホイールを外して取り外します。

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  3. 車検です

    寒い日が続きますね。久々の車検です。先月は不注意でケガをしたり腰痛がひどくバイクに乗れない状態が続いたので、車検を外注さんに頼んだりしていました。今月に入りケガも治癒して腰痛もだいぶ良くなってきました。なので寒さに負けずに仕事をしています。今日の車検はCB1300SF。

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  4. これでは

    ベンリー110プロのピストン・バルブ交換が終わり、今度はエンジン不調のベンリー。エアクリーナーを外してみると・・・。こんなに汚れたエアクリーナーエレメントは久々です。エアクリーナーはマスクみたいなものです。こんなに汚れていたらエンジンも呼吸困難になってしまいます。

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  5. やっぱり仕事

    最近よく止まると入庫のベンリー110プロ。レベルゲージにオイルが付かないのでオイルを抜いてみると・・・。ほとんど入っていません。圧縮も少ない。焼き付いている?と思い昨日の定休日にエンジンばらし。こういった仕事は接客や電話応対のない休みにやることが多いです。

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  6. スイングアーム交換

    H君のグロムのスイングアームを交換。GクラフトT/Sスイングアームのノーマルサイズです。取り外したノーマルスイングアームと比べるとすごく軽くて強度も高そう。どこまで進化するグロムでしょうか。

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  7. 悩み

    最近悩んでいることが。デカドラムのC90を以前から持っているのですが、このフロントブレーキをCT110に移植したい。しかし、移植するとC90は部品取り車両になってしまいます。デカドラムの新品部品は廃盤。他の人にはくだらない悩みだと思いますが、真剣に考えている店長です。娘にはダメだと言われています。

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  8. 本日最終日

    おはようございます。年末で修理に追われブログの更新を忘れてしまう店長です。昨日ツーリングの帰りに寄っていただいたダックスのY君からお土産を頂きました。ありがとうございます。寸又峡までツーリングに行く途中、千頭から大量の風花が舞いはじめ寒さに負けて帰ってきたそうです。

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  9. ベルト交換

    年末ぎりぎりでライブディオとベンリー110のベルト交換。ライブディオは前回いつ換えたかわからないベルトがやせ細っていました。ベンリー110は1万キロを超えるとやばいベルトが1万5千キロ走行したのでヒビだらけ。年末年始に使用される方の整備ですが、純正部品の年内入荷も終わりです。

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  10. グリップヒーター取り付け

    リトルカブにグリップヒーターを取り付けました。純正は電熱線が半巻で消費電力は少ないのですが暖かさが・・・。なので全巻のキジマ製をチョイス。しかし問題が。リトルカブの左ハンドル径は右スロットルパイプ径と同じ太さ。なのでセット以外に右グリップのリペアパーツを用意しないといけません。

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