ホンダ

  1. カスタムの日

    今日はカスタムの日。朝一でダックスにメーターバイザーとホーンカバーの取り付け。 フロントのエンブレムを取り付け時にホーンを左に移動させていたので、ステーを作って写真の位置に取り付け。あとはどこをカスタムしますか?距離も毎月千キロ以上走っています。

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  2. 車検です

    本日の車検は2台。車検場は空いているのですが、バイクの受験は多いです。バイクシーズンですね。CBR1000RRレプソル。かっこいいです。しかし、店長が跨ぐとバレリーナ状態。もう1台はCB1300SF。二輪コースが混んでいて少々時間がかかりましたが無事合格。

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  3. キャリパーオーバーホール

    7万キロオーバーのCB400SFのフロントキャリパーのオーバーホール。いつものように交換後のパーツの写真でごめんなさい。CBRのラジエター液漏れの修理。こちらは修理前の写真。作業途中で写真を撮ればわかりやすいのですが、一気に作業をしたいので作業前か作業後の写真でごめんなさい。

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  4. 車検です

    今日は良い天気ですね。ゴールデンウィークが終わり車検場は車は少ないですがバイクはいっぱい。バイクシーズン突入です。カスタムの依頼も多数いただいています。H君の新型グロムは金ぴかパーツがいっぱいです。早く馴らしを終えて原付ツーリングに行きましょう。待ってます。

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  5. 店長のゴールデンウィーク

    店長のゴールデンウィーク2です。本当はのんびりする予定でしたが、前半はちょこっと仕事。停止時にエンジンが止まってしまうエストレア。バルブクリアランス不足です。エストレアではあることなので、お乗りの方は一度調整してみてください。調整をして毎朝10キロほど試乗。止まらないことを確認して納車。

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  6. 昭和

    昭和のバイクが続きます。昭和59年登録のドカティ・パンタの整備が終わったと思ったら、昭和40年代のダックスが整備入庫。ダックスは店長が小学生時代のバイク。ハンドルが折りたためたり、フロント周りが簡単に外せたりして車に積めました。

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  7. ブレーキパッド交換

    教習車のCB400SFのフロントブレーキパッド交換。ブレーキピストンは汚れています。ブレーキクリーナーでブレーキダストを落とし、ピストンを磨くと写真の状態に。ピストンの動きも大丈夫。畑オートではブレーキパッド交換時・車検点検時にはキャリパーをきれいに清掃しブレーキピストンの動きを確認しています。

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  8. ブラシ交換

    セルモーターリレーがカチカチと音がするだけでセルモーターが回転しない教習車のCB400SF。教習車は始動回数が多いのと普通二輪は初めてバイクに乗る方が多いためセルモーターを長めに回したりして写真の様にブラシが摩耗するのが早いです。セルモーターは昨年廃盤になり新品はありません。

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  9. エンジンオイル

    今朝店に来る途中、昔の日本製カブに乗ってきて川で釣りをしている人が。店長が開店準備をしていると、カブが止まってしまったので見てほしいとのことでした。ナンバーを見ると遠方から釣りに来た人です。クラッチの調整のナットが緩んでいてそこからオイルが漏れています。

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  10. 本日入荷

    本日開店と同時に入荷しました。新型グロムと普通二輪教習車のNX400が4台。NXは以前のCB400SFよりも一回り大きく感じます。シート高も高めでフロントは19インチ。着座位置に対してメーター回りも高く感じるので、フロントタイヤの位置がつかみずらいかも。

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