ホンダ

  1. 1.292026

    Ｅクラッチ

    レブル２５０Ｅクラッチの外観の主な違いは、エンジンの右側クラッチカバーのところにモーターが付いています。チェンジペダルにもクイックシフターと同じようなセンサーが付いています。クラッチレバーは付いているのでパッと見ただけではわかりずらいかも。

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  2. 1.272026

    本日入荷

    今日車検から帰って来ると新車が３台入荷。ホンダ　レブル２５０Ｅクラッチ・ヤマハ　ＷＲ１２５・ヤマハ　ＸＳＲ１２５の３台。ＷＲは先週の入荷予定でしたが臨時休業したため今週に。とにかく大きい。店長はつま先すら着きません。ローダウン・ローシート・サス最弱にして着くのだろうか？見に来てください。

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  3. 1.112026

    寒いです

    今日は寒いですね。曇り空で風が強い。風が強いだけで体感温度が下がります。圧縮のないベンリー５０プロ。コンプレッションゲージで測定してもほとんど圧縮がありません。エンジンをばらしバルブとピストン周りを交換。昨日店を閉めてから組み上げました。なので写真は交換したピストンのみ。

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  4. 1.82026

    珍しい車両

    点検整備で入庫の１９６７年に発売されたＺ５０Ｍ。５インチのタイヤで前後サスペンション無し、ウインカーも付いていません（当時の基準ではなくて良かった）。公道で乗るには怖いなあ。ちなみにチェンジは１ダウン２アップです。大切にしてください。

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  5. 1.62026

    錆

    いつから乗っていないのかわからないリトルカブ。タンクはサビだらけ。燃料ポンプは写真の状態。燃料ホースとインジェクターも交換。結構な部品代となりました。

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  6. 12.182025

    新基準原付入荷

    新基準原付ＤＩＯ１１０ＬＩＴＥ（ディオ１１０ライト）入荷しました。原付免許や車の免許で乗れる１１０ｃｃのスクーターです。右の白いスクーターはディオ１１０（二輪の免許が必要）です。見た目はほとんど変わりません。

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  7. 12.42025

    クラッチ交換

    ＮＣ７５０教習車のクラッチ交換。走行距離は７８００ｋｍですが教習車は半クラの使用が多いので、クラッチの減りというより焼けて滑ることが多いです。最近のバイクのクラッチカバーはガスケットがなく液体パッキンを塗って取り付ける車両が多いです。

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  8. 11.302025

    機械式ディスクブレーキ

    ＣＢ１２５Ｔの前後タイヤ交換。１９７２年ごろのバイクです。最近の車両ではないタイヤサイズなのでタイヤが選べません。今回は前後ダンロップで揃えました。　このバイク、フロントブレーキが油圧ではなく機械式ディスクブレーキ。レバー側はドラムブレーキと同じでマスターシリンダーではなくワイヤー。

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  9. 11.212025

    車検

    今日も車検に行ってきました。ブログに書かない時もありますが、ほぼ毎週行っています。今日のバイクはＣＢ１３００ＳＦの限定車。モリワキのマフラーが付いたモデルです。車両はノーマルマフラーで届き、販売店でモリワキマフラーに交換して納車しました。キャブ車のＣＢ１３００ＳＦも見かけなくなりました。

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  10. 11.182025

    プラグ

    エンジンがかからないカブ５０プロが入庫。プラグを外してみると・・・。電極が減ってプラグギャップが広すぎ。これでは火が飛びません。一体何キロ交換していなかったんだろう？エンジンがかかればオイル交換さえしていればOＫではありません。先日ブログに書いたエアクリーナーもプラグも大切です。

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