ホンダ

  1. 珍しいバイク

    今日は寒いですね。薄着で行って車検場で順番を待っている間震えていた店長です。今日の車検はCBR1000XXです。スーパーブラックバードという名前が付いていました。カワサキのZZR1100に対抗したメガスポーツでした。この時代はABSではなくデュアルCBSという前後連動ブレーキがついていました。

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  2. 新基準原付

    新基準原付(原付免許・四輪免許で乗れるバイク)が好調です。ホンダからはDIO110 Lite。ヤマハからはJOG125 ONE(3月19日発売)。お問い合わせをたくさんいただいております。先行注文を入れていた分は予約で完売。春から乗りたい方は、お早めに。

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  3. Eクラッチ

    レブル250Eクラッチの外観の主な違いは、エンジンの右側クラッチカバーのところにモーターが付いています。チェンジペダルにもクイックシフターと同じようなセンサーが付いています。クラッチレバーは付いているのでパッと見ただけではわかりずらいかも。

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  4. 本日入荷

    今日車検から帰って来ると新車が3台入荷。ホンダ レブル250Eクラッチ・ヤマハ WR125・ヤマハ XSR125の3台。WRは先週の入荷予定でしたが臨時休業したため今週に。とにかく大きい。店長はつま先すら着きません。ローダウン・ローシート・サス最弱にして着くのだろうか?見に来てください。

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  5. 寒いです

    今日は寒いですね。曇り空で風が強い。風が強いだけで体感温度が下がります。圧縮のないベンリー50プロ。コンプレッションゲージで測定してもほとんど圧縮がありません。エンジンをばらしバルブとピストン周りを交換。昨日店を閉めてから組み上げました。なので写真は交換したピストンのみ。

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  6. 珍しい車両

    点検整備で入庫の1967年に発売されたZ50M。5インチのタイヤで前後サスペンション無し、ウインカーも付いていません(当時の基準ではなくて良かった)。公道で乗るには怖いなあ。ちなみにチェンジは1ダウン2アップです。大切にしてください。

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  7. いつから乗っていないのかわからないリトルカブ。タンクはサビだらけ。燃料ポンプは写真の状態。燃料ホースとインジェクターも交換。結構な部品代となりました。

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  8. 新基準原付入荷

    新基準原付DIO110LITE(ディオ110ライト)入荷しました。原付免許や車の免許で乗れる110ccのスクーターです。右の白いスクーターはディオ110(二輪の免許が必要)です。見た目はほとんど変わりません。

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  9. クラッチ交換

    NC750教習車のクラッチ交換。走行距離は7800kmですが教習車は半クラの使用が多いので、クラッチの減りというより焼けて滑ることが多いです。最近のバイクのクラッチカバーはガスケットがなく液体パッキンを塗って取り付ける車両が多いです。

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  10. 機械式ディスクブレーキ

    CB125Tの前後タイヤ交換。1972年ごろのバイクです。最近の車両ではないタイヤサイズなのでタイヤが選べません。今回は前後ダンロップで揃えました。 このバイク、フロントブレーキが油圧ではなく機械式ディスクブレーキ。レバー側はドラムブレーキと同じでマスターシリンダーではなくワイヤー。

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