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  1. 11.172020

    フューエルポンプモーター交換

    走行中に止まってしまうマジェスティー１２５ＦＩが入庫。原因はフューエルポンプでした。国内販売の車両なら延長保証でポンプ交換が出来るのですが、輸入車のコマジェは対象外。ポンプアッセンブリでは結構な値段になるので、畑オートでは社外部品でポンプモーターのみを交換しています。

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  2. 11.162020

    原付ツーリング

    原付ツーリングに行って来ました。目的地は天竜の本田宗一郎ものづくり伝承館。マスクの持参、健康状態を確認しての出発です。本田宗一郎写真展・懐かしの二輪車両展示・柴田賢二精密イラストレーション原画展・郵便の今昔展をやっていました。

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  3. 11.142020

    TS185ES

    珍しい車両が入ってきました。スズキＴＳ１８５ＥＳです。なんと２サイクルの新車です。日本生産の南米仕様。大きなフィンが懐かしい。ブレーキはドラム式。エンジンを掛けると白煙が。バックミラーやスイッチなどすべてがレトロ。タンクキャップに鍵はありません。

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  4. 11.132020

    スズキ車いっぱい

    今日の畑オートは、スズキ車がいっぱいです。店長も最近スズキ車に乗っています。ハヤブサはラジエター液とリザーブタンクの交換。ＧＳＸ－Ｓ１０００は排気バルブの調整。ジクサーはグリップヒーターの取り付け。もう１台はＴＳ１８５ＥＳ。南米仕様の２サイクル車です。ＴＳについては、後日詳しくブログで書きます。

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  5. 11.122020

    フロント周りリフレッシュ

    グランドマジェスティーのフロント周りをリフレッシュ。ステムベアリングとホイルベアリングの交換、フロントフォークもリフレッシュ。スクーターは外装をバラしてからの作業になりますので、少々時間が掛かります。お詫び。ここ数週間、店長の手のケガでエンジン等の細かい作業の修理にお時間を頂いております。

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  6. 11.92020

    SDS-Ⅱ

    チェックランプが点灯するＧＳＸ－Ｓ１０００が入庫。故障コードだけならモードセレクトカプラで調べることが出来ますが、詳しく調べるにはＳＤＳ－Ⅱが必要です。先日のスズキ整備士試験でも使い方が出題されました。畑オートでは各メーカーの診断機を準備しています。

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  7. 11.82020

    リザーブタンク

    ハヤブサのリザーブタンクを交換しました。劣化で冷却水が漏れたためです。最近冷却系の作業が多いのですが、少々ビビっている店長です。なぜかって？理由は店長に直接聞いてください。

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  8. 11.72020

    鬼滅の刃

    とある会社のキャンペーンのチラシの一部。一目見た娘が、これわかる？最初はわからなかった店長ですが、良～く見るとわかりました。鬼滅の刃の善逸。紅葉をイメージさせる黄色に△。今の季節と話題にピッタリです。

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  9. 11.62020

    今日の車検

    今日の車検はＳＲ５００。昭和５８年登録車です。ＳＲは昭和５３年の発売からほとんど変わらずに販売されている（４００）まるでシーラカンスの様な車両です。バイクの鼓動が感じられる貴重な車両です。

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  10. 11.52020

    タイヤ交換

    昨日の定休日、店長はスズキ整備士認定試験で浜松に。無事合格しました。数十年前に受けた整備士の国家試験みたいで緊張しました。スズキ車の整備も畑オートにお任せください。グランドマジェスティーのトライクのフロントタイヤとバッテリーを交換しました。次はリヤキャリアとボックスの取り付け依頼を受けました。

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