パーツ

  1. ハブダンパー交換

    GB250クラブマンのハブダンパーを交換しました。GBのリヤホイルは少し変わっていて、ハブの部分にダンパーラバーとカラーが入っています。 普通はダンパーラバーのみです。 カラーの穴にスプロケットを留めるボルトが入ります。

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  2. ニュースギア点検

    今日は寒いですね。川根本町では雪の情報も。朝一番でスクーターのシート下に荷物と一緒に鍵を入れて閉めてしまったので開けて欲しいと依頼が。昨年カブからスクーターに乗り換えた方で、スペアキーはありませんかと尋ねると・・・。メインキーと一緒に付けたままとの事。工場に引き上げ外装を外して開錠。

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  3. ご注意ください

    ヤフオクで落札したエンジンガードを取り付けて欲しいと依頼が。新品ですがメーカー不明の海外のコピー品の様なのでお断りしようと思いましたが、畑オートでお買い上げいただいた車両なので取り付けることに。しかし・・・。 ガードがエキゾーストパイプに接触してボルトが取り付けできません。

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  4. Vストローム650納車

    Vストローム650XTを納車しました。H様ありがとうございます。グリップヒーター・ドラレコ・ETC2.0・LEDウィンカー・クラッシュバー・LEDライト・センタースタンドetcフル装備です。 悩んだのはドラレコのフロントカメラの取り付け。デイトナ製のマウントバーを取り付けたので加工して取り付け。

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  5. 自分のバイクは大丈夫ですか?

    エンジン不調で入庫のエイプ50。エンジンは快調になったので、車体周りを点検すると・・・。フロントタイヤのエアバルブがちぎれる寸前。よくエア漏れしなかったなあ。みなさんのバイクはどうですか。

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  6. バルブ交換

    エンジンがかからない5万キロ以上走行のタクト。圧縮が無いのでエンジンをバラしてみるとバルブフェイスに跡が。カーボンだと思いますが、バルブが思ったよりもきれいなのでシリンダーやピストンも点検。吸気系も点検しバルブを交換して組み上げました。快調なエンジン復活です。

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  7. パーキングスタンド

    パーキングスタンドが動かないヤマハ・ギアが入庫。ギアのパーキングスタンド車は、酒屋さんやピザ屋さんなどが荷物を積んだまま垂直に止めれるように開発されました。動かない原因はリヤブレーキワイヤーの切れ。リヤブレーキと連動してスタンドを動かします。分かりずらいですが、ステップボード下に付いています。

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  8. パワーボックス取り付け

    Vストローム250にSP忠男のパワーボックス(エキゾーストパイプ)を取り付けました。サイレンサーはノーマルですが、トルクが増して乗りやすくなったそうです。むか~し店長はお客様と一緒に忠さんと八ヶ岳に一泊ツーリングに行ったことがあります。

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  9. ベルト切れ

    変速できないと入庫のベンリー110プロ。走行距離は15500キロ。駆動系をバラしてみるとベルトの山が剥がれていました。ベンリー110は新聞屋さんが結構使用していますが、平均15000キロ前後でベルトが切れます。20000キロもってくれればありがたいのですが。

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  10. メインスイッチ交換

    先日の メインスイッチが回らない GSR750。色々試しましたが、やっぱりダメ。メインスイッチ交換となりました。しかしメインスイッチは頭のとれる特殊なボルトで取り付けてあります。締め付けていくと頭の部分がポロリと取れます。

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