スズキ

  1. 10.42018

    またまた、カタナ。

    https://youtu.be/pZ9k1tFb_HI?t=5店長が初めて乗ったリッターバイクは、ＧＳＸ１１００Ｓカタナでした。発売前の車両に、直線だけ試乗する機会がありました。当時ＣＢ７５０Ｆに乗っていた店長。ＣＢとのパワーの差にビックリ。ＣＢが４００のように感じました。

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  2. 9.302018

    カタナ復活？

    スズキのホームページに日本刀の写真が。噂されているカタナが復活するみたい？黄色い文字をクリックしてください。ヤマハのＮＩＫＥＮも二刀から来た名前。２０１９年は２台の刀が切りまくる？台風でバイクを外に出せず、作業スペースを作るのに苦労しています。

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  3. 9.282018

    サンスター

    エンジンは掛かるが、走らないとスーパーカブ１１０プロが入庫。チェーンカバーを外してみるとチェーンが外れていました。ドリブンスプロケットも写真の状態。左の新品と比べると、のこぎりの歯です。スーパーカブはチェーンケースが着いているため状態が分かりません。こまめな点検をお願いします。

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  4. 9.182018

    シリンダーヘッドオーバーホール

    エンジンが掛からないとスズキ・アドレスＶ１２５が入庫。圧縮がありません。シリンダヘッドを外すと写真の状態。バルブを外すと排気側のカーボンの噛みこみがひどいです。走行距離８５０００ｋｍ。駆動系もこんな状態。公用車なので直してまだ乗るそうです。早速、部品注文しました。

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  5. 9.112018

    昨日の答え

    昨日のクイズの答え、わかりましたか。正解はスズキ・ジェンマです。ジェンマは最初１２５ｃｃスクーターで発売されました。その後８０・５０・９０と発売され、２５０で復活。名前の由来は、ジュリアーノ・ジェンマ（イタリアのマカロニウェスタンの俳優です）１２５発売時の宣伝に出演していました。店長は覚えています。

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  6. 9.32018

    ＥＴＣ取り付け

    先日車検をしたイントルーダーＬＣにＥＴＣを取り付けました。アンテナをデイトナのステーでハンドルに固定。本体は、車体の左下にある書類入れへ。とてもスッキリ付きました。最近は、新車からＥＴＣが標準装備されている車両もあります。

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  7. 8.312018

    車検場は暑い

    今日の車検は、スズキ　イントルーダーＬＣです。１５００ｃｃ油冷Ｖ型２気筒のアメリカン。めったに見ない車両です。店長も逆車だと思っていたら、国内向け車両でした。３００ｋｇを超す車体は重い・・・。８月末なのに車検場はアスファルトの照り返しで、暑い・・・。体力を消耗します。

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  8. 8.112018

    この車両は？

    世間では夏休みに入ったみたいですが、店長はまだまだ仕事をしています。油まみれになりながらのフロントフォークオイルシール交換、汗まみれになりながらのエンジン調整・・・。まだまだ夏休みは取れそうにありません。そんな中車検依頼で入庫した車両。さて何でしょう？タンクのエンブレムを見ればわかるってか・・・。

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  9. 8.102018

    今日の車検

    今日は一日中車検場に行っていました。午前中ハヤブサの車検と中古車の名義変更・新規登録。午後はＳＲの車検です。パーツの入荷の関係で午前と午後に。効率悪い。畑オートの夏休みの連絡です。１９日（日）から２３日（木）まで取らせていただきます。よろしくお願いします。

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  10. 8.52018

    ポップ　ヨシムラ

    昨日のポップ　ヨシヨシのステッカーに続き、こちらはポップ　ヨシムラのステッカー。車検で整備中のハヤブサに貼ってありました。　畑オートには、こんな看板もあります。現在の畑オートの工場です。バイクで一杯です。修理の終わったお客様、早く引き取りに来てください。

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