ホンダ

  1. 9.62019

    今日の車検

    今日の車検は、このバイクではありません。ＣＢ４００ＳＦです。最初の写真は、インディアンＦＴＲ１２００です。一緒に並んだＨＳＣさんが持ってきていましたので、写真を撮らせていただきました。ＨＳＣさんで最初の車両だそうです。かっこいいです。

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  2. 9.12019

    ８月最後の納車

    昨日で８月も終わり。今日から９月です。昨日８月最後の納車は、Ｖストローム２５０・ＣＢ２５０Ｒ・レッツの３台。Ｖストロームは、リターンライダーのお客様。ＣＢ２５０Ｒは、女性ライダーのお客様。エイプからのステップアップです。レッツは、代替えのお客様。皆様ありがとうございます。

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  3. 8.162019

    あと２台

    台風の被害はありませんでしたか？畑オートは、来週皆様よりちょっと遅い夏休みを取らせていただきます。ブログもお休み予定です。休み前の納車があと２台。カブ１１０の中古車とタクト・ベーシックの新車です。休み明けには、ＣＢ２５０ＲとＶストローム２５０の納車が。増税前の購入のお客様が増えています。

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  4. 8.122019

    サブタンク

    Ｍ様のダックスに見慣れないアルミの物体が。燃料サブタンクだそうです。ガソリンコックにつながっていて、予備に切り替えるとサブタンクからの燃料になるそうです。航続距離の短いダックスにはピッタリのパーツです。うまく出来ています。

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  5. 8.92019

    夏休みはまだまだ２

    今日の車検は、スーパーホークⅢ。店長が18歳の頃発売された車両です。後に写っているのは、ワルキューレ・ルーン。2年前も同じ日に車検を受けました。リヤタイヤが太いのと重量がある為、２輪コースではなく大型車のコースで受験していました。休み前に新車１台中古車３台の納車、事故修理車１台あります。

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  6. 8.52019

    無事で良かった。

    エンジンは掛かるが走らないと入庫のアドレスＶ１００。駆動系をバラしてみると、ドライブベルトが切れていました。話を聞くと、日本坂のトンネル内で切れたそうです。下りだったので何とか出口まで押したそうです。ベルトがクラッチに絡まり、リヤタイヤがロックしていたら・・・。無事でよかったです。

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  7. 7.302019

    規定トルクで

    ガソリンスタンドでオイル交換をしていたカブ。ドレンボルトを外すのに固くなったと入庫。ドレンボルトを外すとねじ山が・・・。オーバートルクで締め続けたのが原因です。多分、力任せに占めていたのでしょうね。クランクケース側がねじ切れなくて良かった。

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  8. 7.292019

    昨日の８耐は凄かった

    昨日の８耐見ましたか。最後の最後にドラマが待っていましたね。店長はテレビの前で大声で叫んでいました。カワサキ・ヤマハ・ホンダの三つ巴の戦い。ヨシムラも絡んで４メーカーでトップ争いをして欲しかった。それにしてもカワサキのジョナサン・レイは、速かったですね。ペナルティースタートだったハルクプロは７位。

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  9. 7.282019

    ドライブベルト

    走行中、キュッと言う音で止まってしまったライブディオが入庫。キックも動きません。もしや焼き付き？マフラーを外して排気側からピストンを除くと大丈夫。駆動系をバラしてみると・・・。ドライブベルトが切れて蛇がとぐろを巻いたような状態に。ドライブベルトは消耗品です。２万キロを目安に交換してください。

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  10. 7.272019

    いよいよ８耐です。

    明日は８耐です。畑オートのお客様も観戦に行くそうです。そんな中、Ｔ君は昨日から鈴鹿入り。Nバンにグロムを積んで、８耐終了後はしまなみ海道へ。途中、Ｎバンを駐車場に止めてグロムでツーリングしてくるそうです。羨ましい。予選はブルー・イエロー・レッドの各ライダーのベストタイムの平均で決まります。

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