ホンダ

  1. 11.182018

    電球が・・・

    ヘッドライトが点灯しないと入庫のトゥデイ。ヘッドライトを外してみると・・・。電球の金属部分のリングが外れていました。右が正常な状態です。バンビの入れられているカゴの上に乗るクルミ。バンビが大好きなクルミは遊んでほしくてちょっかいを出すのですが、おじいさんのバンビは少々迷惑そうにしています。

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  2. 11.172018

    ここまで乗らないでください２

    昨日、前タイヤ交換で入庫したフォルツァ。おとといのジョルノと同じでスリックタイヤ状態。このタイヤで浜松まで行ってきたと聞いて・・・。その後入庫したディオも後タイヤがこんな状態。いくら何でも、ここまで乗らないでください。やはり同じような作業が続くことが多々あります。

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  3. 11.112018

    グリップヒーター取り付け

    ＣＢ４００ＳＦにＥＦＦＥＸのスイッチ一体型グリップヒーターを取り付けました。スイッチ一体型でハンドル回りはスッキリ。３種類のグリップの長さに対応する優れものです。さらに純正品に比べ安い。おすすめです。タンクを外し配線をスッキリ取り付けさせていただきました。Ｏ様いつもありがとうございます。

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  4. 11.92018

    マフラー交換

    グロムのマフラーを交換しました。もともとエンデュランス製マフラーを付けていたのですが、他のお客様のヨシムラ製マフラーの音が気に入り交換となりました。スリップオンからフルエキに。重低音の迫力ある音に。と言っても公道走行ＯＫのマフラーです。さすがヨシムラ、仕上げもきれいで造りもいいです。

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  5. 11.62018

    オイル交換をお願いします。

    走行中、エンジンが止まってしまったとトゥデイが入庫。知り合いから譲り受けて一度もオイル交換をしたことが無いとの事。　オイルレベルゲージを抜いてみるとゲージにオイルが付きません。オイルを抜いてみると、通常0.7ℓ入っているオイルが写真の量しか出て来ません。もちろんキックも降りません。

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  6. 11.42018

    冷却水漏れ

    走行後にクランクケース上部に冷却水が溜まるＣＢ１３００ＳＦが入庫。タンク下からのぞいてみるとサーモスタットが入っている部分の合わせ目から漏れていました。早速取り外して分解すると・・・。サーモスタットが入っていません。

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  7. 10.292018

    合わせホイール

    先週の原付ツーリングの出発直前にモンキーのチューブ交換以降、合わせホイールの修理が続きます。モンキーは前後チューブ交換と燃料系の修理。ダックスは後パンク。みなさんは同じような出来事や仕事が続くことはありませんか？ダックスは、もうすぐ１０万キロです。新車から乗っていただいています。

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  8. 10.272018

    マルケス優勝タイトル獲得

    日曜日のモトＧＰもてぎ、ホンダのマルク・マルケスが優勝、年間タイトルを獲得しました。ドゥカティのドヴィツィオーゾと死闘を繰り広げての優勝です。日本人では、ヤマハの中須賀が１４位。レース大好きのＴ君は、８耐に続きモトＧＰも生観戦。いいなあ。久しくサーキットに行っていない店長です。

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  9. 10.262018

    今日の車検

    今日の車検は、ＣＢ１３００ＳＦ。先月からＣＢ１３００ＳＦの車検ばかりやっている気がします。ブログに乗せていない時もありますので、結構な台数やっていました。ＣＢはカッコイイし乗りやすいし整備しやすくて大好きです。しかし、難点が一つ。店長には少々大きすぎる車体です。

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  10. 10.202018

    キャブレター分解清掃

    キャブレターのオーバーホールが続きます。ホーネット２台に２サイクルディオ２台。同じ車種の同じ作業が続く。やっぱりマーフィーの法則？最近はインジェクション車が多いので、キャブレターの分解清掃作業はこれから少なくなるだろうなあ。自動車整備の専門学校でもキャブレターの授業はほとんどないそうです。

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