ホンダ

  1. ブレーキを強化

    H君のグロムのブレーキを強化。ブレイキングのウェーブディスクにデイトナのゴールデンパッド。リヤも交換。新型グロムには負けないぞ。

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  2. 原付ツーリング

    火曜日の朝、M君から水曜日が休みになったから走りに行こうと電話。急遽原付ツーリングに行くことになりました。ラインで仲間を誘うと、あと2名が参加。合計4台で出発です。カブ90が2台・ハンターカブ125と店長のカブ110プロのカブだらけ。目的地を決めずに西に向かって出発。

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  3. モンキーをカスタマイズ

    N様のモンキーをカスタマイズ。キタコのリヤショックにメッシュのシートカバー。リヤショックを交換したら乗り心地が良くなり、乗りやすくなったそうです。ありがとうございます。残りのパーツは、6月ごろの入荷です。以前MT-07にパフォーマンスダンパーを取り付けたM様が来店。

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  4. C125納車

    C125を納車しました。ヨシムラマフラー・ヘッドライトバイザー・充電コードを取り付け、シートを赤に張り替えての納車です。とにかくカッコイイです。I様ありがとうございます。

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  5. 車検場は思ったよりも空いていました

    年度末で週末。車検場は混んでいると思い、いつもよりも早く出発。しかし、検査ラインはいつもよりも空いていました。登録や廃車の書類も思ったよりも早く出来、拍子抜けした店長です。今日の車検はCB400SF。シニアライダーの方です。

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  6. え!

    エンジンがかからないと入庫のスーパーカブ。キャブレターは掃除したとの事。オーバーフローパイプから燃料漏れがあり、キャブレターをバラしてみると・・・。フロートバルブがさかさまに組んであります。これでは燃料が漏れるわけです。他にも組み間違えの個所が。見様見真似の整備は危険です。畑オートにお任せください。

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  7. カスタマイズ完了

    PCX160のカスタマイズが完了。取り付けたのは、前後ドラレコ・ETC・USB電源・ジビのボックスステー。スクリーンは入荷次第の取り付け。ドラレコは後はステーをナンバーと共締め、前はスクリーン交換時に移動する予定なので右ミラー部に仮設。

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  8. プラグが・・・

    アイドリングが不調だと入庫のカブ50プロ。プラグを外してみると・・・。電極がかなり摩耗していました。よく火花が飛んでいたなあ。プラグは消耗品です。定期的な交換をお勧めします。

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  9. クロスカブカスタム

    クロスカブ50をカスタマイズさせていただきました。キタコのアップマフラーにマルチパーパスバー。タケガワのセンターキャリアにUSB電源。アップマフラーが素敵です。最近は車両購入時にカスタムする方が多いです。PCX160はETCと前後ドラレコ・USB電源を取り付け中。

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  10. そろそろベルト交換と思っていたら

    走行距離が4万キロを超え、そろそろ2回目のベルト交換を予定していたベンリー110プロ。停車中でも走り出しそうになると入庫。クラッチウェイトのスプリングが破損したと思いバラしてみると、スプリングではなくウェイトのスプリングが掛かる部分の破損でした。通常はスプリングの破損の方が圧倒的に多いです。

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