ヤマハ

  1. 11.172020

    フューエルポンプモーター交換

    走行中に止まってしまうマジェスティー１２５ＦＩが入庫。原因はフューエルポンプでした。国内販売の車両なら延長保証でポンプ交換が出来るのですが、輸入車のコマジェは対象外。ポンプアッセンブリでは結構な値段になるので、畑オートでは社外部品でポンプモーターのみを交換しています。

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  2. 11.122020

    フロント周りリフレッシュ

    グランドマジェスティーのフロント周りをリフレッシュ。ステムベアリングとホイルベアリングの交換、フロントフォークもリフレッシュ。スクーターは外装をバラしてからの作業になりますので、少々時間が掛かります。お詫び。ここ数週間、店長の手のケガでエンジン等の細かい作業の修理にお時間を頂いております。

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  3. 11.62020

    今日の車検

    今日の車検はＳＲ５００。昭和５８年登録車です。ＳＲは昭和５３年の発売からほとんど変わらずに販売されている（４００）まるでシーラカンスの様な車両です。バイクの鼓動が感じられる貴重な車両です。

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  4. 11.52020

    タイヤ交換

    昨日の定休日、店長はスズキ整備士認定試験で浜松に。無事合格しました。数十年前に受けた整備士の国家試験みたいで緊張しました。スズキ車の整備も畑オートにお任せください。グランドマジェスティーのトライクのフロントタイヤとバッテリーを交換しました。次はリヤキャリアとボックスの取り付け依頼を受けました。

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  5. 10.202020

    冷却水漏れ

    車両に下に水が溜まるマグザムが入庫。アンダーカバーを外すと冷却水が漏れた跡が。どこから漏れているのかたどっていくと・・・。ありました。エンジンとラジエターをつなぐパイプが腐食して穴が開いていました。ラジエターホースを押して圧をかけると噴水のように冷却水が出て来ます。

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  6. 10.132020

    警告灯点灯

    昨日の午前中、体がやけに熱い。気温のせいかと思っていたが違う。まさか発熱と思っていたら・・・。Ｔシャツをエアリズムではなく極暖ヒートテックを着ていた店長です。水温の警告灯が点灯するヤマハ・ギアが入庫。ラジエターは目詰まり。ラジエターキャップのゴムはふやけています。

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  7. 9.212020

    スターターリレー交換

    セルが回らないマグザムが入庫。スタータースイッチを押してのカチカチ音がするだけです。マグザムのスターターリレーはフロントカウルを外さないと点検できないので、先にセルモーターまで電気が来るか確認。来ていません。原因はスターターリレーの不良。スターターリレーは、ここまでバラさないと交換できません。

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  8. 9.182020

    ベルト交換

    ボルトのドライブベルトを交換させていただきました。フラフープ位の大きさです？（ちょっと大げさ）中くらいのベルトは、グランドマジェスティー用。小さいのはベンリー５０用です。リアショックを外せば交換できます。スポーツスターも同じです。チェーンよりも楽です。

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  9. 9.152020

    今日の車検

    今日、車検場で建物の外側の窓をロープでぶら下がりながら拭いていました。残念ながら写真を取り損ねましたが、テレビで見たのと同じでした。ビビりの店長には無理です。今日の車検は、ヤマハ　ボルトＣスペック。前回の車検から４万キロ走行されています。元気いっぱいのシニアライダーです。目指せ１０万キロ。

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  10. 9.142020

    FZX750リアサス

    ＦＺＸ７５０のリアサスを交換させていただきました。使用したのはＹＳＳのＸＪＲ１３００用の取り付け部分を少し変更して使用。写真を撮り忘れました。ＦＺＸのノーマルサスはちょっと変わっています。とは言っても基本の仕組みは、普通のサスと同じです。

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