パーツ

  1. 6.152020

    延長保証

    エンジンが掛かりづらく力が無いとカブ５０プロが入庫。プラグ・圧縮等は良し。原因は燃料ポンプでした。カブ５０・１１０の燃料ポンプは延長保証の対象になっている車両があります。今回の車両は延長保証で対応できました。正規取扱店でないお店ではこの様な情報が入ってこないので、修理代金を請求される場合があります。

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  2. 6.92020

    またまたタイヤ

    いつも店長がタイヤについて書いていますが、まだまだいます。タイヤ交換で入庫のスクーター。タイヤを見ると・・・。バイクを甘く見ているのか、事故を起こさない気でいるのか、車ならとっくに交換しているはず。

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  3. 6.72020

    ゲットしました。

    ツール好きの店長。昨日届いたのは、ギルドデザインの純銅削り出しアシストフック。バイクのパーツを作っている会社です。テレビで紹介され、発売と同時に即完売。２回目の発売を毎日ホームページでチェックし、受付開始の瞬間にポチっとしました。

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  4. 6.62020

    エンジン腰上分解

    エンジンが掛からないカブ５０プロが入庫。セルを回すとセルモーターが軽～く回ります。圧縮を測るとほとんどありません。エンジンを分解するとＥＸバルブが写真の状態。フェイス部分にカーボンが。ＩＮバルブもフェイス部分が真っ黒。ピストンリングもオイルリングが固着状態。

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  5. 6.42020

    駆動系交換

    ＣＢ４００ＳＦ教習車の駆動系を交換しました。スプロケットギアは、手裏剣のようになっていました。　リヤも歯がノコギリのようです。

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  6. 6.22020

    給付金で

    グロムのスイングアームを交換しました。ギルドデザインのトリプルスクエア・スタビ付。オプションでフェンダーステー・ＯＷタイプチェーン引き・交換式チェーンスライダー・ピボット部をボールベアリングに。給付金でバイクのカスタム。いかがですか。

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  7. 6.12020

    プラグが・・・

    プラグの交換時期をはるかに過ぎた2台。1台は珍しいＫプラグ。中央の電極が両側減っています。こちらは上下とも電極が減って火花がギリギリ飛ぶくらい。どちらも定期点検をしていれば調子が悪くなる前に交換出来ました。こちらは自分でプラグを交換した車両。何をしたのか電極が広がっていました。

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  8. 5.292020

    細い

    １０万円が支給されるので、ＧＰＺ４００のタイヤ交換の依頼を受けました。履いたタイヤはＧＴ６０１アローマックスです。　う～ん、細い！リヤタイヤは、今のバイクのフロントタイヤよりも細いです。時代を感じます。当時はこのサイズで峠をガンガン走っていました。

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  9. 5.282020

    やっと外れました

    セルモーターが空回りしてしまうＶ－ＭＡＸが入庫。スターターワンウェイクラッチ不良が原因とすぐわかりましたが、Ｖ－ＭＡＸのローターを外すのにいつも苦労します。案の定専用工具を使って作業しますが、なかなか外れません。ヒーターガン（工業用ドライヤー）でローターを温め、膨張させて外しました。

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  10. 5.262020

    クランクシャフトオイルシール

    オイル漏れで入庫のアドレスＶ５０。エンジンの右側がオイルでビショビショ。場所を特定するため脱脂して、減ったオイルを継ぎ足すと・・・。エンジンを始動していないのにクーリングファンの辺りからオイルがドバドバ漏れてきます。

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