スズキ

  1. 車検整備

    本日の車検整備は、スカイウェイブ400です。エンジンや車体の整備はもちろんベルトやローラーの点検もします。ベルトもローラーも大丈夫でした。車検のあるスクーターは車検ごとに点検しますが、車検の無いスクーターに乗られている方、2万km以上走行していたらベルトを交換しましょう。走行中に切れたら困りますよ。

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  2. 車検です

    本日の車検は、GSX-R1000.浜松のお客様ですが、車検やオイル交換は、畑オートに入庫していただいています。U様いつもありがとうございます。これからもよろしくお願いします。ヤマハのホームページですごい技術を見つけました。バイクではありませんが、見てください。

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  3. 車検です

    水曜日の答えは、今日の車検車両です。スズキB-KINGです。ハヤブサのエンジンをセッティングを変更して載せています。モーターショーで発表した時はスーパーチャージャーが付いていましたが、市販時は付いていませんでした。しかし、迫力あるデザインはそのままでした。特にマフラーの迫力は凄いです。

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  4. ドライブベルト切れ

    エンジンはかかるが、走行できないアドレスV100が入庫。ドライブベルトが切れていました。走行距離は24500km。ドライブベルトの交換時期は、20000kmです。今回はローラーも減っていましたので、同時に交換となります。ベルトが切れたとき、プーリーなども一緒に破損する場合があります。

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  5. ウォーターポンプ交換

    エンジンからオイルが漏れているとタクトが入庫。確認してみると、ウォーターポンプのシャフトに通じる穴からオイルが漏れていました。保証期間内でしたので、クレーム修理で対応しました。畑オートは、ホンダ・スズキ・ヤマハの正規取扱店です。保証修理・リコールなどすぐに対応できます。

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  6. 台風が近づいています

    日本列島に台風が近づいていますね。大きな被害がなければよいのですが。そんな中3台の入庫がありました。トゥデイの代替え・B-KINGの車検・ランツァのタイヤ交換です。雨が降っていて車両を外に出せないので、工場の中は大混乱です。ランツァは今では貴重な2サイクルです。

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  7. 全日本学生フォーミュラー大会

    昨日本田宗一郎ものづくり伝承館の帰りに、エコパで開催している「全日本学生フォーミュラー大会」を見てきました。全国の大学・自動車大学校そして海外の大学も多数参加しています。ガソリンエンジンクラスは、ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキをはじめハスクバーナなどを使用しています。

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  8. 店長の夏休み4

    セルモーターが回らないスカイウェイブ250が入庫。今月初めに入庫した400と同じかと思いましたが(マーフィーの法則)、スターターボタンを押してもマグネットスイッチがカチカチ言いません。スターターボタンを押すと、マグネットスイッチまでは電気が来ます。。

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  9. セルモーター交換

    セルモーターが回らないスカイウェイブ400が入庫。スターターボタンを押しても、マグネットスイッチがカチカチいうだけです。バッテリー・スタータースイッチ・マグネットスイッチ等を点検しましたがOKでしたので、セルモーターをばらします。ブラシはOKです。

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  10. バルブ交換

    走行中に止まってしまい、その後かからなくなってしまったレッツ4が入庫。コンプレッションゲージで圧縮圧力を測定すると4kg/㎠。これではかかりません。エンジンをばらすと排気バルブは写真の状態でした。吸気・排気バルブ共に交換し、快調なエンジンになりました。

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