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  1. 駆動系の作業が続きます。

    先週はスクーターの駆動系の作業が多い週でした。ベルト交換で入庫のトゥデイ。いつものようにクラッチ・ローラーの摩耗・ドライブフェイスのガタなども点検していると気になる箇所が。ドリブンフェイスの動きに違和感が。バラしてみるとドリブンフェイスの溝が摩耗していました。

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  2. バッテリー

    これと同じバッテリーが欲しいとバッテリーを持ってお客様が来店されました。メイドインジャパンと書かれた古川バッテリー。大きくスズキのマークが書かれています。久し振りに見たスズキのマーク入りバッテリー。店長はオオオ・・・と心の中で叫んでいました。

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  3. ここまで使うとは

    昨日は午前中は暑いくらいの日でしたが、午後になると気温が急降下。昼食後に一枚服を脱いだことを後悔した店長です。モータースからの依頼でアイドリングでも走ってしまうベンリー50プロが入庫。クラッチウェイトのスプリングが折れたのだろうとバラしていくと・・・。

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  4. 暖かな日

    前日の天気予報で今日は寒さが戻ると言っていたので、厚着をして車検に行った店長。風も無く日差しが暖かい車検場。汗をかいてしまい、ネッグウォーマーとベストを脱ぐことに。暖かなことは良いのですが、本当は寒い時期は寒くないと弊害が出てきそうに思います。花粉も飛んでいます。

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  5. パッド交換

    写真の様にキャリパーが汚れている車両のパッド交換。放置してあったのか?ずっと整備しなかったのか?キャリパーをきれいにして、ピストンとシールも交換です。

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  6. もっと早く来てください

    フロントブレーキから異音がすると入庫のフュージョン。ディスクプレートが写真の状態。左が新品です。ブレーキバッドもすり減っていました。いつ交換したかわからないブレーキ液も交換しました。車検がないのでと乗られる方が多い軽二輪(250ccクラス)。

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  7. フロントフォークオイルシール交換

    昨日はスポーツスター、今日はベンリー50プロのフロントフォークオイルシールの交換と同じような作業が続きます。不思議ですね。畑オートではフロントフォークオイルシールは左右一緒に交換しますが、個人売買やネットなどで購入された車両では左右のフォークオイルの色が違うものがよくあります。

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  8. ベンリー110の日

    昨日はベンリー110の日でした。1台目はアイドリングで発進してしまう110プロ。クラッチウェイトのスプリングがかかる部分がすり減って切れていました。これが原因で低回転でもクラッチウェイトが開いてしまい発進してしまいました。通常はスプリングが破損することの方が多いのですが、今回はウェイト側でした。

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  9. サイドスタンド取り付け

    U様のハンターカブにキタコのサイドスタンドを取り付けました。荷物満載で奥様とタンデムツーリングに行かれるU様。休憩中に車体が倒れてしまったことが何度かあったそうです。キタコのサイドスタンドは、スイングアームに取り付けます。荷物が満載でも倒れにくい構造になっています。

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  10. クラッチ交換

    11万キロ走行のカブ50プロ。坂を上らないと入庫。クラッチをばらすとフリクションディスクが減り、クラッチプレートが焼けていました。カブはプライマリーとセカンダリーの2つのクラッチが付いています。

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