カワサキ

  1. リヤキャリパーオーバーホール

    Z400FX-E2のリヤブレーキキャリパーをオーバーホール。写真の状態からきれいにしていきます。きれいにした写真は撮り忘れました。カワサキ車は純正部品が廃番になっていてもパーツ屋さんが出している部品が結構あるので助かります。古いスズキ車に乗っているお客様の中には海外から部品を取り寄せる方もいます。

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  2. 車検です。

    本日の車検は、ニンジャ400。前回の車検から、あまり距離が伸びていません。寒い季節ですが、乗ってあげてください。店長の後ろはBMWのサイドカー。店長はサイドカーの車検を通したことがありませんので興味津々。大型車のラインで通していました。

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  3. チェーン交換

    今年に入って何故かハーレーの車検や整備が3台。今回はリヤスプロケットとチェーンの交換。ものすごくカスタムしてあって元が何なのか店長にはわかりません。お断りしようかと思いましたが、リヤ周りはカワサキのZRXのスイングアームやホイルを流用していて昔からの知り合いなので受けることに。

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  4. マスターシリンダー・オーバーホール

    GPZ750Rのフロント・マスターシリンダーをオーバーホール。多分新車時からバラしていないと思われます。キャリパーも一緒にオーバーホールします。

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  5. 電球について

    お客様が行うカスタムで簡単なのはヘッドライト球交換。ノーマルのハロゲンバルブを真っ白に光るガラス部分の青いハロゲンバルブに換えることがあります。この青いバルブが曲者。車検時にヘッドライトテスターの光度が出ません。今日車検に行ったニンジャ650。予備検査でヘッドライトの光軸を調整したところ光度不足。

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  6. 車検整備

    車検整備中のニンジャ650。今週は雨模様の日が多そうなので、天気予報とにらめっこしながら車検に行きます。

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  7. 納車整備

    一昨日の火曜日はやっと晴れましたね。中古車のZX-25Rを納車して、C125の納車整備に。リヤキャリアを大型に換え、大型のリヤボックスを取り付けました。店長と同じ仕様です。通勤車両なのでグリップヒーターも取付。C125のハンドル回りの取り外しは大変です。

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  8. ETC取り付け

    昨日も雨が激しく降りましたね。トラックの乗り降りでビショビショになった店長です。ゼファー750にETCを取り付けました。アンテナはメーターに貼り付け。インジケーターはメーター横に。ゼファーはシート下に余裕があるので助かります。夏休みがとれるか、怪しくなってきた店長です。

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  9. 中古車2台

    今日も暑いですね。畑オートにはピカピカの250ccレーサーレプリカの中古車が2台。ZX-25RとYZF-R25。どちらもピカピカです。ZXはご成約頂きましたので、残るはR25。店長のおすすめ車両です。明日は8耐決勝。BS12で放送されます。今年はどんなドラマが待っているのでしょうか。

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  10. ETC取り付け

    昨日はお休みをいただき、親戚の一周忌兼初盆。近所のお通夜と一日中礼服を着ていた店長です。ETCの助成金が始まり多くの注文を頂いております。今日の取り付けはエリミネーター250V。お客様がドラレコをつけたときに電源の取り出しを準備してあったので助かりました。

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