その他

  1. バッテリーチャージャー

    О様のC125にバッテリーチャージャーの配線を。C125はキックが付いていないので、いざという時の為にバッテリーチャージャーの配線を取り付ける方が多いです。О様はCBにも取り付けているデイトナのCTEKの配線を取り付け。カプラを外に出していますが、目立たないように隠すことも出来ます。

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  2. 火花

    エンジンの調子が悪いヤマハ・ギアが入庫。アイドリングでかけておくと息継ぎをします。原因はプラグキャップから出る火花。プラグキャップが劣化して電気がリーク(漏電)していました。この状態でプラグキャップを触れば感電します。

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  3. 今日も暑いです

    今日も暑いですね。今日の車検はヤマハ・TRX850。最近余り見かけないバイクですが、乗りやすくて楽しいバイクです。このバイク、珍しいドライサンプのエンジンです。ドライサンプのエンジンは、オイル交換時にいきなり規定量を入れるとあふれる場合があります。

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  4. 大安吉日

    納車日を大安にして欲しいという依頼はたまにあるのですが、今回は登録を大安にして欲しいという依頼。昨日は大安。定休日でしたが店長は静岡に登録に。他にも名義変更等があったので一緒にやって来ました。午後はバイクに乗るぞと思ったら、掛川に用事の依頼を受け荷物もあったので車で。

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  5. ETC取り付け

    CL250にETCを取り付けました。スッキリ取り付けたいので写真のステーを選択。一緒にUSB電源も取付。配線は目立たないように取り回します。傷がつかないように、しっかりと養生をして作業します。

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  6. C125初回点検

    先月納車したC125のО様が初回点検で来店。オドメーターはピッタリ1000km。通勤だけにしては多い走行距離なので訪ねてみると・・・。先日日帰りで香嵐渓から飯田を回って走って来たとの事。走行距離は500km強。カブに乗られている方は、みんなよく走ります。店長も見習わなければ。

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  7. フォグランプ取り付け

    ハンターカブにタケガワのフォグランプを取り付けました。並行輸入車でしたので配線等心配でしたが無事付きました。並行輸入車にはオプション電源配線はありませんでした。1人乗り以外にも違いはありますね。やっぱり保証も含め国内仕様がいいですね。こちらは常連のU様の車両。

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  8. 白濁

    エンジンオイルに水が混入して白濁しているとモータースからの依頼を受けたヤマハギア。水冷エンジンのギアは古くなってくると出る症状です。ウォーターポンプを外すと写真のように内側が珈琲クリームが着いたように。分解するとオイルシールのリップ部が切れていました。ベアリングもゴロゴロ。ピストンリングも固着。

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  9. 掛川花鳥園

    昨日の定休日、床屋に行こうとして車の乗り降りでビショビショになった店長です。天気が良かったらバイクに乗ろうと計画していたら雨。予定を変更して久しぶりに家族で掛川花鳥園に。雨模様からか平日ですが混んでいました。のんびり散策しケーキをいただいて帰ってきました。台風が近づいています。

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  10. 電球について

    お客様が行うカスタムで簡単なのはヘッドライト球交換。ノーマルのハロゲンバルブを真っ白に光るガラス部分の青いハロゲンバルブに換えることがあります。この青いバルブが曲者。車検時にヘッドライトテスターの光度が出ません。今日車検に行ったニンジャ650。予備検査でヘッドライトの光軸を調整したところ光度不足。

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