一気筒死んでしまったＧＳＲ２５０。単気筒のバイクでしたらピークボルトテスターを使いイグニッションコイルまでのピーク電圧・ピックアップコイルのピーク電圧を測定して原因を探っていきますが、２気筒の場合は左右のイグニッションコイルを入れ替えて探っていく方が早い場合が多いです。まずはプラグキャップに新品のプラグを取り付けて火が飛んでいるか確認します。次にプラグキャップを外してハイテンションコードから火が飛んでいるか確認。次に左右のイグニッションコイルに入っている配線を入れ替えてみます。反対側のプラグに火が飛ばなくなりました。イグニッションコイルの不良です。ここまででしたらテスターを使用しなくても故障探求できます。お試しあれ？とはいっても何かあったら畑オートにご相談ください。それが一番です。