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キャブレターオーバーホール

燃料漏れで入庫のCB400スーパーホークⅢ。店長が18歳の頃発売された車両です。車両は後期型。CB400Fourの後継車で、当時ホンダは400は2気筒で充分と言っていたような気がします。しかしその後、FXやXJRなどの4気筒の登場でCBXが発売されました。
 
キャブレターの中は汚れていました。幸いホンダからキャブレターパッキンセットやフロートバルブは出るので助かります。左右のキャブレターを切り離してジョイント部のOリングも交換します。組み立て後燃料漏れのチェックをして、車体へ組付け。左右の同調・スロー調整をして完成です。

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