ヘッドライト球が切れたので交換してほしいとＸＶ２５０ビラーゴが入庫。交換後、今度はバッテリーを交換してほしいと再入庫。状況を聞くと、たまに乗るときはバッテリーが弱っているので、押し掛けで掛けていたとのこと。走行後しばらくはセルでかかっていた。ヘッドライトの球切れが分かったので、交換したらその後は走行直後でもセルで掛らなくなったのでバッテリーを交換して欲しいとの事でした。電球交換後に走行した後セルで掛らなくなった症状になんか引っかかったので、エンジンを掛け回転を上げバッテリーの電圧を測定すると１１．８９Ｖしか出ません。ヘッドライト球を外して測定すると１２．４８Ｖ。発電コイル・配線を点検してＯＫなのでレギュレーターを交換。ちょっと吹かしただけで１３．７Ｖ以上出ました。

このお客様は、新車からお乗りになられている方です。とてもきれいで大切に乗られています。これからも乗り続けてください。メンテナンスは畑オートがバッチリ見ます。