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6.182017

十数年ぶり

十数年ぶりにエンジンを始動するダックス。クラッチレバーの握り具合が変なので、エンジンを掛ける前にクラッチをバラしてみるとプレートとディスクが錆びてくっついていました。長期間始動しなかった為油分が切れ、錆びて張り付いてしまったようです。

腰上をオーバーホールし、クラッチの部品を交換し無事に始動しました。クラッチもしっかり切れます。
オーナーのＭ様は、モトコンポやＦＪＲ１３００を所有する方です。Ｍ様いつもありがとうございます。あと少しで完成しますので、もうしばらくお待ちください。

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