ホンダ

  1. ホース交換2

    古いバイクのラジエターホースを外すと写真のようになっていることが多いです。もう少しきれいにして組付けますが、中にはアルミが腐食していることもあります。只今畑オートに入る道路が舗装工事中です。山側海側どちらからかは入ってこれますが、時間によって変わります。ご注意ください。

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  2. ホース交換

    本日の作業はCB1300SFのラジエターホース交換。1台分では結構な本数があります。昨日のVT1300はラジエター液の交換。同じような作業が続きます。

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  3. エアバルブ交換

    車検で入庫のVT1300。タイヤの山は十分ありますがエアバルブにヒビが。タイヤサイズは200。ホイルを外さないとビードが落とせません。サイレンサーを外しジャッキで車体を結構上げ、ホイルを外してチェンジャーでビードを落としバルブを交換。結構な作業になってしまいました。

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  4. 車検

    本日の車検はCB1300SF。いつ見てもカッコイイ。店長の大好きなバイクです。乗りやすいし眺めていてもいいバイクです。

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  5. 異音

    カラカラ異音がすると入庫のタクト。駆動系からしていました。バラしてみると。 キックドリブンギアのスプリングが折れていました。ここが折れたのは初めてです。折れたスプリングがベルトやプーリーに接触して音が出ていました。ベルトには削れた溝が出来ていました。切れなくて良かったです。

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  6. ハブダンパー交換

    GB250クラブマンのハブダンパーを交換しました。GBのリヤホイルは少し変わっていて、ハブの部分にダンパーラバーとカラーが入っています。 普通はダンパーラバーのみです。 カラーの穴にスプロケットを留めるボルトが入ります。

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  7. フュージョン2台

    畑オートに2台のフュージョンが入庫中。フュージョンは最近見かけなくなりました。2台の入庫はかなりレア。でもたまにあります。PS250が2台入庫したり、883のクラッチワイヤー交換が2台あったりします。不思議です。

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  8. アース不良

    走行中PGM-FIのチェックランプが点灯するCB1300SFが入庫。チェックランプが点灯しエンジン回転が上がるとの事。入庫時にはチェックランプは点灯していません。MCSテスターでコンピューターのエラーコード履歴をチェックしましたが、エラーコードは残っていません。

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  9. 自分のバイクは大丈夫ですか?

    エンジン不調で入庫のエイプ50。エンジンは快調になったので、車体周りを点検すると・・・。フロントタイヤのエアバルブがちぎれる寸前。よくエア漏れしなかったなあ。みなさんのバイクはどうですか。

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  10. バルブ交換

    エンジンがかからない5万キロ以上走行のタクト。圧縮が無いのでエンジンをバラしてみるとバルブフェイスに跡が。カーボンだと思いますが、バルブが思ったよりもきれいなのでシリンダーやピストンも点検。吸気系も点検しバルブを交換して組み上げました。快調なエンジン復活です。

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