ヤマハ

  1. 7.182017

    暑さ倍増

    ドラッグスタークラシックのキャブレターをオーバーホールしました。最後に前後キャブの同調とスロー調整をしました。気温の高さに加えエンジンの熱で暑さ倍増です。扇風機からの風も熱風のようです。

    続きを読む

  2. 7.32017

    スピードが出ない

    スピードが５０ｋｍ/ｈしか出ないマグザムが入庫。エンジンのかかりやアイドリングは良好。ヤマハのスクーターに良くあるスロットルボディーのダイヤフラムの破れでした。マジェスティー１２５・２５０などのインジェクション車は、バキュームピストンを使用してエンジンへの空気量を制御しています。

    続きを読む

  3. 6.292017

    ロッシ優勝

    ロッシが今季初優勝しました。それも０．０６３秒差、凄いバトルだったんだろうなあ。１７歳でのグランプリ初優勝から２０年、すごいですね。ホンダやドゥカティ乗っていた時もあったけど、ロッシはやっぱりヤマハですね。

    続きを読む

  4. 6.272017

    MONSTER ENERGY THE DOCTOR

    本日、中古車のＣＢ１３００ＳＦの新規登録で静岡陸事に行って来ました。帰り道コンビニに寄ると、見つけてしまいました。モンスターエナジー・ザ　ドクター。バレンティーノ・ロッシとのコラボ商品。モンスターエナジーの中では、一押しの味です。

    続きを読む

  5. 6.232017

    車検です

    本日の車検は、ＦＺ４００でした。このＦＺ、走行距離が１１１０００ｋｍです。当店のお客様の中でも走行距離が多い方です。オーナー様は、この車両の前もＦＺに乗られていて、約１２００００ｋｍで今乗っているFZに乗り換えられた、ＦＺ大好きな方です。しかし、FZはわずか２年で販売を終了したモデルです。

    続きを読む

  6. 6.192017

    エンジン警告灯点灯

    エンジン警告灯の点いたVOXが入庫。バッテリーも弱い状態。良いバッテリーを取り付け、FIダイアグツール（コンピューター診断機）を接続し、コンピューター内に残るエラー履歴を呼び出しました。エラーコードの数は1個で、電源電圧異常の表示。皆さんお分かりですね。

    続きを読む

  7. 6.132017

    売れちゃいました

    昨日紹介したNMAX売れちゃいました。新しいオーナーは、ＣＢ４００ＳＦに乗られている方です。ＣＢの車検中にお貸ししたマジェスティー１２５ＦIで奥様と伊豆までタンデムツーリングに行かれ、原付２種の魅力にひかれたようです。原付２種には、普通２輪や大型２輪にはない楽しさがあります。山道も結構速いです。

    続きを読む

  8. 6.22017

    今日の車検

    今日の車検はＭＴ－０９です。この車両は、以前店長が乗っていた車両です。軽くてパワーのあるエンジンで、とても元気に走ります。ポジションも楽で町中からロングツーリングまでOKです。峠道ではモタードやオフロード車のように乗るのが合っていました。

    続きを読む

  9. 5.192017

    ワンオーナーのカタナです

    本日の車検は、ドラッグスター４００クラシックとＧＳＸ７５０Ｓです。ＧＳＸはカタナの２型１６インチフロントホイール車です。なんとワンオーナーです。昭和５９年に購入いただいた車両です。一時乗らずに車庫の片隅にありましたが、数年前に復活し元気に走っています。いつ見てもカタナのデザインはカッコイイですね。

    続きを読む

  10. 5.22017

    昨日の答え

    本日店長は葬儀出席のため不在です。昨日の答えですが、ヤマハＦＺＸ750です。１９８６年に発売され２０００年に販売中止になりました。ＦＺシリーズの４気筒５バルブエンジンを積んだモデルです。リヤサスも特徴があります。良く回るエンジンに低いシート高で、速くて乗りやすいバイクです。

    続きを読む

PAGE NAVI

ページ上部へ戻る