パーツ

  1. ウィンカースイッチ交換

    暑いです。しかし、日本列島北に行くほど暑い。不思議に思う店長です。レブルのウインカースイッチの市場措置を実施。昔のバイクはヘッドライトケース内にカプラがありましたが、今のバイクはほとんどがタンク下にカプラがあります。レブルもタンクを外しての作業です。

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  2. 発電不良

    昨日の雨は激しかったですね。ちょっと外に出ただけでビシャビシャ。発電不良で入庫のCB750F(RC04)。まずはローターが断線。お客様が中古パーツを持っていたので交換。発電するようになったのですが、頑張って13V。ステーターからの交流電圧を測ってみると1つだけ発電していません。

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  3. リヤショック交換

    10万キロ走行のスーパーシェルパのリヤショックを交換しました。YSSのショックです。赤が目立ちます。ノーマルショックは抜けていたので乗りやすくなったと思います。感想を聞かせてくださいね。目指せ15万キロ。

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  4. ブレーキ液交換

    通勤で使われてるPCXの前ブレーキパッドの交換と一緒にブレーキ液を交換しました。PCXは前後連動ブレーキを採用しているため、ブレーキ液の交換は2系統あります。写真のようにバラさないと交換できません。原付や軽二輪にお乗りのみなさん。ブレーキ液をいつ換えましたか?ブレーキ液は定期交換部品です。

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  5. ブレーキオーバーホール

    皆様の所では、大雨の被害はありませんでしたか。雨が上がってからも土砂崩れ等に注意してください。10万キロオーバーのスーパーシェルパ。まだまだ乗るのでブレーキのオーバーホールの依頼。マスターシリンダー・キャリパー共にオーバーホールしました。スカスカなリヤショックはYSSレーシングに交換します。

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  6. リムの汚れ

    タイヤの空気圧が減ったまま走っていた車両はタイヤの減り方を見ればわかりますが、ホイルのリム部を見てもわかります。リム部が黒く汚れています。エア漏れの原因にもなりますので、きれいにしてタイヤを組み付けます。ブログをご覧のみなさん。バイクや車や自転車の空気圧をいつ見ましたか?減っていませんか。

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  7. 10万キロに届かない?

    走行距離10万キロオーバーのスーパーシェルパ。オドメーターが0になると思いきや99999キロで止まったままです。これではオイル交換の目安が分かりません。お客様は0になるのを楽しみにしていたみたいです。トリップメーターは作動しているので、こちらを目安にお願いします。

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  8. もっと早く来てください。

    オイル交換で来店のホーネット。後のディスクを見ると・・・。表面が傷だらけ。パッドを外してみると写真の状態。ブレーキをかけると異音がしていたと思います。250ccは車検が無いのでエンジンの調子が悪くならないと来店しないお客様がいます。危険です。定期的な点検をお願いします。

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  9. ドラレコ取り付け

    今月発売されたばかりのミツバサンコーワのドライブレコーダーEDR-21αが入荷しました。早速CBR600RRに取り付けました。フロントはここに。リヤはステーを使ってナンバー上部に。本体はリヤシート下に。前後ドラレコですので外装はすべて取り外し。

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  10. スピードメーターが出ない

    スピードメーターが動かないのでNSR50のスピードメーターギアボックスを注文して欲しいと来店のお客様。NSR50のスピードメーターギアボックスはゴソウダンパーツ。メーカーに在庫はありません。エイプにNSRのホイルをお客様が自分で組んだ車両です。

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