パーツ

  1. モンキーをカスタマイズ

    N様のモンキーをカスタマイズ。キタコのリヤショックにメッシュのシートカバー。リヤショックを交換したら乗り心地が良くなり、乗りやすくなったそうです。ありがとうございます。残りのパーツは、6月ごろの入荷です。以前MT-07にパフォーマンスダンパーを取り付けたM様が来店。

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  2. フューエルポンプ

    3年以上乗っていないレッツとレッツ4が入庫。どちらも燃料タンクからガソリンが劣化した匂いが。バッテリーを交換し、ガソリンを入れ替えキーをONにしてもポンプの作動音がしません。ポンプ交換です。右がレッツ左がレッツ4のフューエルポンプです。レッツ4のポンプはインジェクターと一体になっています。

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  3. ポイント交換

    ポイント交換と言っても買い物のポイントではありません。Z250FTのポイントとコンデンサーを交換しました。まずはシックネスゲージで静的にポイントギャップを調整します。次にドエルタコテスターで動的に調整します。タイミングライトを使って点火時期を調整して完成です。

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  4. C125納車

    C125を納車しました。ヨシムラマフラー・ヘッドライトバイザー・充電コードを取り付け、シートを赤に張り替えての納車です。とにかくカッコイイです。I様ありがとうございます。

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  5. 雨ですね

    雨ですね。昨日の夜からの雨で、畑オートの横を流れる川も茶色く濁り水かさも増しています。しかしこの雨の中、パーツの取り付けや車両の引き取りで来店されたお客様も。ありがとうございます。新型ハヤブサの国内モデルが遂に発売されます。長い間待ち望んでいた彼が狙っています。

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  6. え!

    エンジンがかからないと入庫のスーパーカブ。キャブレターは掃除したとの事。オーバーフローパイプから燃料漏れがあり、キャブレターをバラしてみると・・・。フロートバルブがさかさまに組んであります。これでは燃料が漏れるわけです。他にも組み間違えの個所が。見様見真似の整備は危険です。畑オートにお任せください。

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  7. カスタマイズ完了

    PCX160のカスタマイズが完了。取り付けたのは、前後ドラレコ・ETC・USB電源・ジビのボックスステー。スクリーンは入荷次第の取り付け。ドラレコは後はステーをナンバーと共締め、前はスクリーン交換時に移動する予定なので右ミラー部に仮設。

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  8. プラグが・・・

    アイドリングが不調だと入庫のカブ50プロ。プラグを外してみると・・・。電極がかなり摩耗していました。よく火花が飛んでいたなあ。プラグは消耗品です。定期的な交換をお勧めします。

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  9. クロスカブカスタム

    クロスカブ50をカスタマイズさせていただきました。キタコのアップマフラーにマルチパーパスバー。タケガワのセンターキャリアにUSB電源。アップマフラーが素敵です。最近は車両購入時にカスタムする方が多いです。PCX160はETCと前後ドラレコ・USB電源を取り付け中。

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  10. そろそろベルト交換と思っていたら

    走行距離が4万キロを超え、そろそろ2回目のベルト交換を予定していたベンリー110プロ。停車中でも走り出しそうになると入庫。クラッチウェイトのスプリングが破損したと思いバラしてみると、スプリングではなくウェイトのスプリングが掛かる部分の破損でした。通常はスプリングの破損の方が圧倒的に多いです。

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