3.62026
今日の車検はＸＪＲ４００Ｒ。ワンオーナーの車両です。ＸＪＲは距離を乗ってくるとメカノイズがにぎやかになるのですが、丁寧に乗られている車両なのでエンジン音は静かです。これからも大事に乗ってください。
2.272026
昨日から花粉に悩まされている店長です。昨日は本当に辛かったです。なので今日少々息苦しくてもずっとマスクをしています。きょうも車検に行ってきました。ドラックスター４００クラシックです。ハンドルを交換して寸法が変わっているので構造変更です。月末なのでトラックの新規登録が多く測定コースは賑わい。
2.262026
昨日の定休日、午前中はコソコソ仕事をし午後静岡県オートバイ事業協同組合の通常総会で静岡に。県内の同業者様とお話をさせていただきパワーをもらいました。懇親会では店長の隣の席に青木拓磨さんが！お話をさせていただき、ツーショット写真を撮らせていただきました。
2.242026
昨日今日と暖かいですね。昨日はクワガタが冬眠から目覚めていてビックリした店長です。寒の戻りがありますので、もう少し眠っていてください。ＷＲ１２５Ｒをリンク交換でローダウン。フロントフォークの突き出しも行いました。車体の立ちは強くなりましたが、サイドスタンドは何とか使用できます。
2.202026
ドラムブレーキ車の車検整備では、ここまでバラします。ブレーキカムがグリス切れを起こしている車両が多いです。ブレーキシュー交換時もブレーキカムをバラして点検します。
2.172026
新基準原付（原付免許・四輪免許で乗れるバイク）が好調です。ホンダからはＤＩＯ１１０ Ｌｉｔｅ。ヤマハからはＪＯＧ１２５ ＯＮＥ（３月１９日発売）。お問い合わせをたくさんいただいております。先行注文を入れていた分は予約で完売。春から乗りたい方は、お早めに。
2.52026
アフターファイヤーの出るドラッグスター。原因はエアカットバルブ。エンジンブレーキがかかるとタイヤがエンジンを回しエンジンは混合気を吸い込もうとします。スロットルバルブは締まっているので燃料は少ししか出ず混合気が薄くなりアフターファイヤーが発生します。それを抑えるのがエアカットバルブ。
2.32026
ＸＳＲ１２５にナビとグリップヒーターを取り付け。今はやりのスマートモニターではなくガーミンのナビゲーションです。スマートモニターだとスマホのバッテリーやギガの減りを考慮してナビとなりました。店長も古いガーミンのナビを使っています。パソコンでルートを設定しナビに転送して使っています。
2.12026
ＸＳＲ１２５をローダウン。純正ローダウンリンクで２センチダウン。フロントフォークの突き出し量もアップ。ノーマルだとバレリーナ状態の短足店長も安心して足が着きます（ベッタリではありませんが）。サイドスタンドの傾きも許容範囲。シート高が高くて乗りたいバイクをあきらめていたあなた。
1.272026
今日車検から帰って来ると新車が３台入荷。ホンダ レブル２５０Ｅクラッチ・ヤマハ ＷＲ１２５・ヤマハ ＸＳＲ１２５の３台。ＷＲは先週の入荷予定でしたが臨時休業したため今週に。とにかく大きい。店長はつま先すら着きません。ローダウン・ローシート・サス最弱にして着くのだろうか？見に来てください。
2026.3.9
2026.3.8
2026.3.7
2026.3.6
2026.3.5
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