自動車学校からＣＢ４００ＳＦの教習車のバッテリーを交換して欲しいと依頼。バッテリーを準備して自動車学校に行き交換。畑オートではバッテリー交換や充電作業の後、発電電圧を測定します。バッテリーにテスターを装着しエンジンを掛け、バッテリー電圧を測定すると・・・。エンジンの回転を上げると１６Ｖ以上発生しています。レギュレーターが悪くなり、電圧を制御できなくてバッテリーがパンクしたみたいです。ＣＢ４００ＳＦのレギュレーターは、シート下ボックスの前側にあり工具が入る隙間がありません。リヤフェンダーを外し、シート下のボックスをずらしてやっと工具が入ります。と言っても手の小さい店長でやっとボルトが回せます。手の大きな人だとボックスを外してしまわないと無理かも？
今回のレギュレーター故障は、バッテリー交換後電圧を測定しなければ発見できず、すぐにバッテリがまた駄目だと連絡があったと思いまし。娘にもバッテリー交換後は電圧測定をする事と言っていますので、娘が作業しても発見できたと思います。これから寒さが厳しくなり、バッテリーには厳しい季節になります。セルの周りが弱いと感じたら、早めに畑オートへ。